Сравнение мотоциклов:
Highland 950 V2 Super M otard 2008 против Norton Commando 961Sport 2010

Highland 950 V2 Super M otard 2008 в сравнении с Norton Commando 961Sport 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то Commando 961Sport это не продающийся в России мотоцикл, а 950 V2 Super M otard это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

2008 -
2010

Модель

Highland 950 V2 Super Motard
Norton Commando 961 Sport

Dry Weight

164 kg / 361.6 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, parallel twin with push-rod valve actuation, dry sump

Объём двигателя

936 cc / 57.1 cu-in
961

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95 x 96 mm
88 X 79 mm

Макс. Мощность

85 hp / 62 kW @ 6000 rpm
80 hp @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

104 Nm / 76.7 lb-ft @ 4700 rpm
65 ft-lb 90 Nm @ 5200 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Electronic / electric

Степень Сжатия

Fuel injection
Fuel injected

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs
нет данных

Макс. момент, Нм.

104
90

Макс.мощность на об/мин.

6000
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
58

Макс. Мощность, Л.с.

85
80

Макс. крутящий момент на об/мин.

4700
5200

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

Сцепление

lubricated mult disk clutch
нет данных

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.2 US gal
17 Litres

Сухой Вес

нет данных
188 kg / 141.5 lb

Высота Сиденья

840 mm / 33.1 in
813mm / 32 in

Колесная база

1530 mm / 60.2 in
нет данных

Дорожный Просвет

230 mm / 9.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 220mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

160/90-17
180/55 -17

Передние Тормоза

Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston caliper

Передняя Шина

120/90-17
120/70 -17

Задняя подвеска

WP, adjustable stiffness, compression and rebound
hlins reservoir-style twin shocks - Adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping. 100mm wheel travel.

Передняя Подвеска

50mm WP, adjustable compression and rebound
нет данных

Рама

Rectangular section, CrMo steel and aluminium
43mm hlins RSU - Adjustable preload, compression, and rebound damping. 115mm wheel travel.

Ширина Переднего Колеса

280 mm / 11.0 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

300 mm / 11.8 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2007 фото Мотоцикл Moto Guzzi California Prototype 2011 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Concept 2013 фото
Мотоцикл Gilera KK 125 1989 фото Мотоцикл Honda XL 650V Transalp 2001 фото Мотоцикл Maico GSE 490 1981 фото Мотоцикл Moto Guzzi Quota 1100 FS 1997 фото