Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XLH 1100 Sportster 30th Anniversary 1987 против BMW R 100RT 1990

Harley Davidson XLH 1100 Sportster 30th Anniversary 1987 в сравнении с BMW R 100RT 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то R 100RT это не продающийся в России мотоцикл, а XLH 1100 Sportster 30th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 100RT 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1987
1990

Модель

Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution 30th Anniversary
BMW R 100RT

Dry Weight

220 kg
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

1101
980

Диаметр цилиндра х Ход поршня

85.1 x 96.8 mm
94 x 70.6 mm

Макс. Мощность

62 hp @ 6000 rpm
60 hp 43.7 kW @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

64 lb/ft @ 4000 rpm
74 Nm @ 3500 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Electronic ignition Bosch / electric

Степень Сжатия

Single 34mm Keihin carb
2x Bing constant depression carbs

Макс. момент, Нм.

86.9
74

Макс.мощность на об/мин.

6000
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
43

Макс. Мощность, Л.с.

62
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
3500

КПП / Привод колеса

4 Speed / chain
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

8.5 Litres
22 Litres

Сухой Вес

нет данных
229 kg

Задний Тормоз

Single 285mm disc
200mm drum

Задняя Шина

MT 90-16
120/90-18

Передние Тормоза

Single 285mm disc
2X 285mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

MJ 90-19
90/90-17

Задняя подвеска

Dual Showa shocks spring preload adjustable, 76mm wheel travel.
Monolever swinging arm. 120mm wheel travel

Передняя Подвеска

35mm Showa tubs diameter 193mm wheel travel.
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 175mm wheel travel

Старт на Милю

13.5 sec / 97.5 mp/h
14.5 sec

Максимальная Скорость

104 mp/h
110 mp/h

Средний расход (км./литр.)

55 mp/g
40.0 mp/g

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

- / 39 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuareg 350 Wind 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson FXCW Rocker 2008 фото Мотоцикл Honda VT 500FT Ascot 1983 фото Мотоцикл Honda XR 650R 2001 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2001 фото Мотоцикл AC Schnitzer F 800GS Supermoto 2009 фото Мотоцикл BMW R 1100RT 75th Anniversary 1998 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2013 фото