Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 против BMW F 650CS 2003

Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 в сравнении с BMW F 650CS 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, lean angle, left, lean angle, right, riding modes, make model., снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня.

Если кратко, то F 650CS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 - байк выше средней цены, при этом BMW F 650CS 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

696506 руб.
215445 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.0 x 17

Intake Valve

нет данных
4.5 x 17

Lean Angle, Left

24.4º
нет данных

Lean Angle, Right

24.7º
нет данных

Riding Modes

нет данных
333 kms / 207 miles

Make Model.

Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow
нет данных

Год

2018 - 19
2001

Модель

нет данных
BMW F 650CS Scarver

Dry Weight

244 kg / 537 lbs
170 kg / 374 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

145 mm / 5.7 in
нет данных

Front Wheel

Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных

Wheels

нет данных
Die cast aluminium

Rear Wheel

Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных

Primary drive

Chain, 34/57
нет данных

Gear Ratios

нет данных
Bridging consisting of steel profiles.

Steering head angle

нет данных
86

Снаряженная Масса

453.6 kg / 1000 lbs
нет данных

Average Consumption

4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg
нет данных

Двигатель

883 cc / 53.9 cub in.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

нет данных
652

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.2 x 96.8 mm
100 x 83mm

Макс. Мощность

50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
50 hp @ 6800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

68
50

Макс.мощность на об/мин.

4400
6800

Степень Сжатия

9.0 :1
Fuel induction

Макс. Крутящий Момент

73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm
46 ft-lb @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

73
62.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

3750
5500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
36

Зажигание / Стартер

нет данных
Electronic ignition integrated with fuel management / electric

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
Electronic ignition integrated with fuel management

Питание двигателя

нет данных
Electronic intake / BMW engine management

Система выхлопа

Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
нет данных

Engine management system

нет данных
BMW F 650CS Scarver

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / belt

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Belt
Belt

Сцепление

Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Multi disc in oil bath

Передаточные Числа

1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
15 liters

Высота Сиденья

Unladen 696 mm / 27.4 in
780 mm

Сухой Вес

нет данных
189 kg

Колесная база

1500 mm / 59.1 in
нет данных

Размеры

Length 2225 mm / 87.6 in
1493 mm / 58.8 in.

Мокрый вес

256 kg / 565 lbs
187 kg / 412 lbs

Дорожный Просвет

99 mm / 3.9 in
нет данных

Колея

нет данных
116 mm / 4.6 in.

объем масла

2.7 Litres / 2.8 US qrts
нет данных

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/60 ZR-17 66W
160/60 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR-18 59W
110/70 ZR17

Задняя подвеска

Coil-over, dual-adjustable preload
Steel swingarm with progressive shock linkage

Передняя Подвеска

39 mm Telescopic forks
41mm telescopic fork with integral brace

Рама

Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
нет данных

Ширина Переднего Колеса

104 mm / 4.09 in
125 mm / 4.9 in.

Ширина Заднего Колеса

64 mm / 2.5 in
120 mm / 4.7 in.

Старт на Милю

нет данных
13.5 sec

Максимальная Скорость

нет данных
178.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
21.5 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2008 фото Мотоцикл Indian Scout Midwest Urban Dirt Tracker Project Scout contest 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2007 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Tour Deluxe 2005 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Suzuki GS 400E 1978 фото Мотоцикл Yamaha EGO 125 LC 2012 фото