Сравнение мотоциклов:
Ducati Sport 1000S 2007 против Suzuki GSX 1100EZ 1983

Ducati Sport 1000S 2007 в сравнении с Suzuki GSX 1100EZ 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 1100EZ это обычной популярности в России мотоцикл, а Sport 1000S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Sport 1000S 2007 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX 1100EZ 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

555999 руб.
140926 руб.

Год

2007-08
1982-83

Модель

Ducati Sport 1000S
Suzuki GS 1100EZ

Dry-Weight / Wet- W eight

нет данных
240 kg / 256 kg

Двигатель

Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

992
1074

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 71.5 mm
72 x 66 mm

Макс. Мощность

67.7 KW 92 hp @ 8000 rpm
100 hp 73 KW @ 8700 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

92
100

Макс.мощность на об/мин.

8000
8700

Степень Сжатия

Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
4x 34mm Mikuni BSS4SS

Макс. Крутящий Момент

9.3 kg-m 67.3 lb-ft @ 6000 rpm
60 lb-ft @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

91.2
81.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
8000

Макс. Мощность, кВт

67
73

Зажигание / Стартер

Marelli electronic / electric
Transistorized pointless / electric

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

15 Litres
22.5 Litres

Высота Сиденья

825 mm
нет данных

Сухой Вес

179 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 275mm disc

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 275mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
4.50 V17

Передняя Шина

120/70 ZR17
3.50 V19

Задняя подвеска

Sachs fully adjustable monoshock on the left side 133mm wheel travel.
Dual shocks, 5-way spring preload and 4-way rebound daming, 110mm wheel travel.

Передняя Подвеска

43mm Upside-down jflly adjustable forks, 120mm wheel travel
37mm Air telescopic forks, 4-way rebound and spring reload adjustable, 148mm wheel travel.

Рама

Tubular steel trelis
нет данных

Старт на Милю

нет данных
11.4 sec / 116.8 mp / h

Максимальная Скорость

нет данных
141 mp / h / 227 km / h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
41.3 mp / g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R Limited Edition 2003 фото Мотоцикл Honda XRE 300 2016 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 Dakar 1981 фото
Мотоцикл BMW F 700GS 2014 фото Мотоцикл Yamaha DT 200WR 1992 фото Мотоцикл Husaberg FE 350 2013 фото Мотоцикл Husqvarna CR 50 2013 фото