Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster S4RS Testastretta 2006 против Triumph Tiger 1050 Sport 2015

Ducati Monster S4RS Testastretta 2006 в сравнении с Triumph Tiger 1050 Sport 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 1050 Sport это не продающийся в России мотоцикл, а Monster S4RS Testastretta это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster S4RS Testastretta 2006 - байк средней стоимости, при этом Triumph Tiger 1050 Sport 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

540000 руб.
727500 руб.

Год

2006
2015

Модель

Ducati Monster S4RS Testastretta
нет данных

Dry Weight

нет данных
216 kg / 476 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid-cooled

Rake

нет данных
22.8

Front Wheel

нет данных
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 3.5 in

Rear Wheel

нет данных
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 5.5in

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

998
1050 cc / 64.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 63.5 mm
79 x 71.4 mm

Макс. Мощность

95.7 KW 130 hp @ 9500 rpm
93 kW / 125 hp @ 9400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

130
125

Макс.мощность на об/мин.

9500
9400

Степень Сжатия

Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle body
нет данных

Макс. Крутящий Момент

10.6 kg-m 76.7 lb-ft @ 7500 rpm
104 Nm / 10.6 kgf-m / 77 ft.lbs @ 4300 rpm

Макс. момент, Нм.

104.0
104

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
4300

Макс. Мощность, кВт

95
нет данных

Зажигание / Стартер

Marelli Electronic / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Питание двигателя

нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel 3 into 1, brushed stainless steel silencer

Engine management system

нет данных
Triumph Tiger Sport

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 S peed

Главная передача

нет данных
X-ring chain

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

13.5 Litres
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal

Высота Сиденья

800 mm
830 mm / 32.7 in

Сухой Вес

177 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1540 mm / 60.6 in

Размеры

нет данных
Height 1310 mm / 51.6 in (without mirrors)

Мокрый вес

нет данных
235 kg / 518 lbs

Колея

нет данных
89.7 mm / 3.5 in

объем масла

нет данных
3.5 Litres/ 0.9 US gals / 0.77 Imp gal

Задний Тормоз

Single 245 mm disc 2 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston caliper, switchable ABS

Передние Тормоза

2 x 320 mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm Floating discs, Nissin 4 piston radial calipers, switchable ABS

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55 ZR 17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 148mm wheel travel.
Showa Monoshock with adjustable preload and rebound damping

Передняя Подвеска

hlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, 130mm wheel travel.
Showa 43mm upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping

Рама

Tubular steel trellis
Aluminium beam twin-spar, single sided swingarm, aluminium alloy, with chain adjuster

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
155 mm / 6.1 in

Старт на Милю

11.3 sec
нет данных

Максимальная Скорость

247.1 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
Crystal white/Phantom black, Diablo red/Phantom black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 1995 фото Мотоцикл BMW K 100RS 1983 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1995 фото
Мотоцикл Indian Scout Sixty 2017 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2013 фото Мотоцикл Honda NX 500 Dominator 1995 фото