Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1100S  2009 против Ducati Sport 1000S 2008

Ducati Monster 1100S  2009 в сравнении с Sport 1000S 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Sport 1000S это изредка продающийся в России мотоцикл, а Monster 1100S  это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

450583 руб.
555999 руб.

Год

2009
200 8

Модель

Ducati Monster 1100S
нет данных

Dry Weight

нет данных
179 kg / 414 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

нет данных
24

Front Wheel

Y-shaped, 5-spoke in light alloy 3.50 x17
Spoked wheel with black alluminium rim, 3.50 x 17

Rear Wheel

Y-shaped, 5-spoke in light alloy 5.50 x 17
Spoked wheel with black alluminium rim, 5.50 x 17

Primary drive

нет данных
Tubular steel trelis

Reserve

нет данных
3.5 L / 0.9 US gal / 0.8 Imp gal

Rake / Trail

24 / 119 mm
нет данных

Steering angle

нет данных
30

Двигатель

Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1078
992 cc / 60.5 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 71.5 mm
94 x 71.5 mm

Макс. Мощность

95 hp 69,8 kW @ 7500 rpm
67.7 kW / 92 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

95
92

Макс.мощность на об/мин.

7500
8000

Степень Сжатия

Fuel injection Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body
Black exhaust system with dual mufflers - one left hand side, one right hand side

Макс. Крутящий Момент

102.9 Nm 10.5 Kg-m76 lb-ft @ 6000 rpm
91.2 Nm / 9.3 kgf-m / 67.3 lb/ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

102.9
91.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6000

Макс. Мощность, кВт

69
нет данных

Зажигание / Стартер

Marelli electronic / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Marelli electronic

Питание двигателя

нет данных
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle bodies

Система выхлопа

2 aluminum mufflers
нет данных

Engine management system

нет данных
Ducati Sport 1000 S

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 39

Сцепление

Dry multiplate with hydraulic control
Wet multiplate with hydraulic control

Передаточные Числа

1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28"
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 3.8 gal
15 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9in
825 mm / 32.5 in

Сухой Вес

168 Kg / 370 lbs
нет данных

Колесная база

1450 mm / 57.1in
1425 mm / 56.1 in

Размеры

нет данных
Length 2179 mm / 85.8 in

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 245 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 320mm discs 4 piston radial caliper
2 x 320mm Semi-floating discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Progressive with preload and rebound hlins adjustable monoshock
Sachs fully adjustable monoshock on the left side

Передняя Подвеска

hlins 43mm fully adjustable upside-down forks with TiN,
43 mm Marzocchi upside-down fully adjustable forks

Рама

Tubular steel Trellis frame Wheelbase 1450mm / 57.1in Rake 24
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130mm / 5.1in
120 mm / 4.7

Ширина Заднего Колеса

148mm / 5.8in
133 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-09 Street Tracker 2014 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото
Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen 2017 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 2006 фото Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2015 фото Мотоцикл Suzuki AN 200 Burgman 2016 фото