Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1000S 2004 против Kawasaki GPz 500S 2007

Ducati Monster 1000S 2004 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а Monster 1000S это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84лс. Ducati Monster 1000S 2004 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 500S 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

262036 руб.
154803 руб.

Год

200 4
2007 - 08

Модель

нет данных
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja

Dry Weight

189 kg / 416 lbs
176 kg / 388 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled,

Rake

24
63

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
Semi-Synthetic, 10W/40

Max Power Rear Tyre

нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm

Primary Drive Ratio

1st 2,466 / 2nd 1.764 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857
нет данных

Seat Hieght

нет данных
775 mm / 30.5 in

Двигатель

Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

992 cc / 60.5 cu in
498 cc / 30.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 71.5 mm
74 x 58 mm

Макс. Мощность

61.2 kW / 84 hp @ 8000 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

84
60

Макс.мощность на об/мин.

8000
9800

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6000 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

84
46.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
8500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Marelli electronic
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Питание двигателя

Marelli CPU 5.9M fuel Injection, 45 mm throttle bodies
2x Keihin CVK34 carburetor

Engine management system

Ducati Monster 1000S
нет данных

Свечи Зажигания

NGK DCPR8E / Champion RA6HC
NGK, DR9EA

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Tubular steel trellis
Chain

Сцепление

Dry multiplate with hydraulic control
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
15.9 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

803 mm / 31.6 in
нет данных

Размеры

1440 mm / 56.7 in
1435 mm / 56.4 in

Колея

96 mm / 3.8 in
91 mm / 3.5 in

Задний Тормоз

Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single disc

Передние Тормоза

2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Single 270mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

180/55-17
130/70 - 17

Передняя Шина

120/70-17
110/70- 17

Задняя подвеска

Progressive linkage with fully adjustable Sages Boge monoshock with piggy back aluminum swing arm.
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload

Передняя Подвеска

Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork
38mm Telescopic forks

Рама

нет данных
Iron, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.0 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

148 mm / 5.8 in
100 mm / 3.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C12R Lucky Explorer Competition SP 1990 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport 1994 фото
Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street Rod 2019 фото Мотоцикл Moto Morini 400 Dart Sport 1990 фото Мотоцикл Honda CBF 500 ABS 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 2011 фото