Сравнение мотоциклов:
Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 против Yamaha FJR 1300 2011

Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 в сравнении с Yamaha FJR 1300 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то FJR 1300 это очень популярный в России мотоцикл, а Diavel 1260 S Black and Steel это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJR 1300 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2021
2011

Модель

Ducati Diavel 1260 S Black and Steel
Yamaha FJR 1300

Rake / Trail

нет данных
26 / 109mm / 4.3 in

Rake

27°
нет данных

Front Wheel

Light alloy, casted and machined, 3.50 x 17
нет данных

Primary drive

Straight cut gears, Ratio 1.84:1
нет данных

Rear Wheel

Light alloy, casted and machined, 8.00 x 17
нет данных

Dry Weight

221 kg / 487 lbs
нет данных

Gear Ratios

1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
нет данных

ABS

Bosh cornering ABS Evo
нет данных

Instrumentation

3.5 in TFT colour display and dedicated warning light display
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Emission

Euro5
нет данных

Двигатель

Four stroke, Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), 90° L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, dual spark
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1262 cc / 77 cu-in
1298

Диаметр цилиндра х Ход поршня

106 x 71.5 mm
79 x 66.2 mm

Макс. Мощность

157 hp / 116 kW @ 9250 rpm
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

129 Nm / 95 lb-ft @ 7500 rpm
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Степень Сжатия

13.0:1
Mikuni 42mm throttle body F.I.

Питание двигателя

Bosch electronic fuel injection system, Шeq 56 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

Stainless steel pipes and single muffler with twin tail pipes, catalytic converter and 2 lambda probes
нет данных

Система зажигания

Electronic
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR8E

Макс. момент, Нм.

нет данных
125

Макс.мощность на об/мин.

9250
8500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
105

Макс. Мощность, Л.с.

157
145

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Сцепление

Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

6-Speed with Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS)
5 Speed

Главная передача

Chain, Front sprocket Z15, Rear sprocket Z43
Shaft

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
25 liters / 5.5 gal

Сухой Вес

нет данных
264 kg

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in

Мокрый Вес

нет данных
291 kg / 641.5 lb

Колесная база

1600 mm / 63.0 in
1,545mm / 60.8 in

Размеры

нет данных
Height 1450mm / 57.1 in

Колея

120 mm / 4.7 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
130mm / 5.1 in

Мокрый вес

247 kg / 544 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 265mm disc, 2-piston Brembo floating calliper
Single 283mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
180/55 ZR17

Передние Тормоза

2 x 320mm semi-floating discs, Radially mounted Brembo monobloc 4-piston M50 callipers, PR16/19 radial master cylinder
2x 320mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Цhlins fully adjustable monoshock, Aluminium casted single-sided swingarm
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;

Передняя Подвеска

48 mm USD Цhlins adjustable fork, TiN treatment
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;

Рама

Tubular steel trellis frame
Aluminium, twin spar

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
137mm

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
122 mm

Старт на Милю

нет данных
11.4 sec

Максимальная Скорость

нет данных
244.9 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 916 Senna 1995 фото Мотоцикл Ducati 1098 2007 фото Мотоцикл Honda GL 650 Silverwing Interstate 1983 фото Мотоцикл Honda PC 800 Pacific Coast 1989 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2002 фото Мотоцикл BMW R 850R 1994 фото Мотоцикл KTM 250 EXC-E Enduro 2007 фото Мотоцикл Laverda 750S FC 1971 фото