Сравнение мотоциклов:
Ducati 9 16 Senna II 1997 против Triumph Tiger 955i 2003

Ducati 9 16 Senna II 1997 в сравнении с Triumph Tiger 955i 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то Tiger 955i это изредка продающийся в России мотоцикл, а 9 16 Senna II это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 9 16 Senna II 1997 - байк очень малой цены, при этом Triumph Tiger 955i 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1990 руб.
287190 руб.

Год

1997
2003

Модель

Ducati 916 Senna II
Triumph Tiger 955i

Rake

нет данных
25.8

Wet- W eight

204 kg / 449.8 lb
нет данных

Engine Oil

Synthetic, 15w-50
Synthetic, 10W/40

Reserve

4 Litres
нет данных

Standing 0 - 1000m

нет данных
23.3 sec / 202 km/h

Wheels Front

нет данных
Cast, 14-spoke, 19 x 2.5in

Wheels Rear

нет данных
Cast, 14-spoke, 17 x 4.25in

Rear Wheel Power

101.3 hp @ 8900 rpm
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

916
955

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 66 mm
79 x 65 mm

Макс. Мощность

109 hp 79.6 kW @ 9000 rpm
104 hp 83.6 KW @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

90 Nm 9 kgf-m 66.3 lb/ft @ 7000 rpm
92 Nm 67ft.lbf @ 4400 rpm

Степень Сжатия

Weber electronic indirect injection
Wet sump

Питание двигателя

нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic I.A.W
Digital inductive type via electronic engine management.

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR8EA-9

Макс. момент, Нм.

90
92

Макс.мощность на об/мин.

9000
9500

Макс. Мощность, кВт

79
83

Макс. Мощность, Л.с.

109
104

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
4400

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

КПП

6 Speed
6 speed

Главная передача

Chain
X ring chain

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.4 gal
24 Litres / 5.3 gal

Сухой Вес

198 kg / 436.5 lb
215kg / 474 lb

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
t 840-860mm / 33.1-33.8in

Колесная база

нет данных
1515 mm / 59.6in

Размеры

1410 mm / 56.6 in
Height 1390mm / 54.7in

Колея

нет данных
87.9mm

Задний Тормоз

Single 220 disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

190/50 ZR17
150/70 H17

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x 310mm discs, 2 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
110/80 H19

Задняя подвеска

Progressive linkage with adjustable monoshock
Monoshock with remotely adjustable preload and rebound damping

Передняя Подвеска

43 mm adjustable Showa inverted fork,
43mm forks with triple rate springs

Рама

Steel, Trellis frame
e Tubular steel perimeter Swingarm Twin-sided, aluminium alloy

Ширина Переднего Колеса

127 mm / 5 in
230 mm

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
230 mm

Старт на Милю

10.6 sec / 207.4 km / h
12.5 sec / 170 km/h

Максимальная Скорость

255.1 km / h
206.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

18.5 km/lit
39.5 mp/g

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

12.9 m / 39.9 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото Мотоцикл Jianshe JY110 2007 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2008 фото Мотоцикл Megelli Naked 2010 фото
Мотоцикл KTM 990 R ADVENTURE 2011 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130 Sport EVO 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2020 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma Walter Wolf 198 фото