Сравнение мотоциклов:
Ducati 750SS Half Fairing 1993 против Yamaha TZR 25 0 1990

Ducati 750SS Half Fairing 1993 в сравнении с Yamaha TZR 25 0 1990 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а 750SS Half Fairing это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66лс. Yamaha TZR 25 0 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Inner Leg Curve

White frame, red or black
нет данных

Год

1993
1990

Модель

нет данных
Yamaha TZR 250

Dry Weight

176 kg / 388 lbs
128 kg / 282.1 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

25
нет данных

Front Wheel

3.50 x 17
нет данных

Аккумулятор

Yuasa 12V 14Ah
нет данных

Rear Wheel

5.50 x 17
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

GVWR

341 kg / 752 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,

Объём двигателя

748 cc / 45.6 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 61.5 mm
56.4 x 50 mm

Макс. Мощность

48.5 kW / 66 hp @ 8500 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

66
50

Макс.мощность на об/мин.

8500
10000

Степень Сжатия

Mikuni BDST 38-B70 carburetors
2x Mikuni TM28SS carburetor

Макс. Крутящий Момент

72 Nm / 7.3 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 6500 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm

Макс. момент, Нм.

72
35.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
9750

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Kokusan electronic
CDI

Engine management system

Ducati 750 Supersport (Half fairing)
нет данных

Свечи Зажигания

Champion RA6HC
нет данных

КПП

5 Speed
6 speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Wet, multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
16 liters / 4.2 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
760 mm / 29.9in

Колесная база

нет данных
1375 mm / 54.1 in

Размеры

1410 mm / 55.5 in
Width 660 mm / 25.9 in

Мокрый вес

188 kg / 416 lbs
140 kg / 308.6 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
нет данных

Колея

1 04 mm / 4.1 in
нет данных

объем масла

3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
нет данных

Задний Тормоз

Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 320mm discs, 2 piston caliper
Single 320mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

170/60-17, Dunlop Sportmax Radial
120/80-17

Передняя Шина

120/60-17 , Dunlop Sportmax Radial
100/80-17

Задняя подвеска

Showa GD 022-007-OX monoshock, cantilever swingarm
Coil and gas spring preload 9-way preload position

Передняя Подвеска

41 mm Showa GD 031 inverted telescopic fork
Telescopic fork adjustable preload

Ширина Переднего Колеса

119 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

135 mm / 5.3in
100 m / 3.9 in

Старт на Милю

1.5 sec
нет данных

Средний расход (км./литр.)

8.2 m / 27 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 98 / 98N 1952 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2006 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото