Сравнение мотоциклов:
Ducati 55 / 55E / 55R 1955 против BMW R 50 1955

Ducati 55 / 55E / 55R 1955 в сравнении с BMW R 50 1955 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то R 50 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26лс., а 55 / 55E / 55R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 1.35лс. BMW R 50 1955 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1955 - 57
1955-60

Модель

нет данных
BMW R 50

Dry Weight

45 kg / 99 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

F our stroke, single cylinder, OHV, pushrod
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

4 8 cc / 2.9 cu in
494

Диаметр цилиндра х Ход поршня

39 x 40 mm
68 x 68 mm

Макс. Мощность

1.0 kW / 1.35 hp @ 5500 rpm
26 hp @ 5800 rpm

Степень Сжатия

6.71
Magneto ignition / Kick

Питание двигателя

Weber 14 MFC carburetor
нет данных

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

6V, 12W generator
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

5500
5800

Макс. Мощность, кВт

нет данных
19

Макс. Мощность, Л.с.

1.35
26

Engine management system

Ducati 55 / 55E / 55R
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed / Shaft

Сцепление

нет данных
Single plate saucer spring, dry

Передаточные Числа

нет данных
1st 5.33 2nd 3.02 3rd 2.04 4th 1.54

КПП

2-Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

нет данных
17 Litres / 3.73 gal / 4.49 gal US

Высота Сиденья

840 mm / 33.1 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
195 kg / 429 lb

Размеры

1090 mm / 42.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum
200mm drum simplex full hub

Задняя Шина

2.00 - 18 CEAT
3.50 -18

Передние Тормоза

Drum
200mm drum duplex full hub

Передняя Шина

2.00 - 18 CEAT
3.50 -18

Задняя подвеска

Non-adjustable twin hydraulic shocks, swingarm
Long swing arm with suspension units and oil pressure shock absorbers

Передняя Подвеска

T elescopic fork.
Long swing arm with suspension units and oil pressure shock absorbers

Рама

Open spine pressed steel frame
Double loop steel tubular frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RX 125R 1992 фото Мотоцикл Bimota HB2 1982 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard SP 820 2013 фото
Мотоцикл Ducati 888SP4 1992 фото Мотоцикл Honda XR 200R 2000 фото Мотоцикл Husqvarna SM 610 2007 фото Мотоцикл Suzuki VL 1500LC Intruder 2002 фото