Сравнение мотоциклов:
Ducati 250 Mark 3D Desmo 1968 против Yamaha RS 200 1979

Ducati 250 Mark 3D Desmo 1968 в сравнении с Yamaha RS 200 1979 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то RS 200 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.7лс., а 250 Mark 3D Desmo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 22лс. Yamaha RS 200 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1968 - 69
1979 - 81

Модель

нет данных
Yamaha RS 200

Аккумулятор

SAFA 3L3 13.5 Ah
нет данных

Dry Weight

127 kg / 280 lbs
120 kg / 264.5 lbs

Gear Ratios

Chain
нет данных

Primary Drive Ratio

5 Speed
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Final Drive Ratio

Hydraulic fork, Ducati 31.5 mm
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, Desmo SOHC, bevel gear driven
Two stoke, parallel twin

Объём двигателя

24 8.6 cc / 15.2 cu in
195 cc / 11.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74 x 57.8 mm
52 x 46 mm

Макс. Мощность

16 .4 kW / 22 hp @ 7500 rpm
17.7 hp / 13.0 kW @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
18.3 Nm / 1.87 kg-m @ 6000rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Autolube

Питание двигателя

Coil, 6V 30W generator (later 6V 70 W)
Single Mikuni, VM 24SS Carburetor

Стартер

K ick
Electric & Kick

Система зажигания

нет данных
Battery

Свечи Зажигания

Marelli CW260N / Lodge 2HN
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
18.3

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Макс. Мощность, Л.с.

22
17.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Engine management system

Ducati 250 Mark 3D Desmo
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet multi-plate

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
11.5 Litres / 3.0 us gal

Высота Сиденья

735 mm / 28.9 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

нет данных
1245 mm / 49.0 in

Размеры

1360 mm / 53.5 in
Height 984 mm / 38.7 in

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

Задний Тормоз

160mm Drum
Drum

Задняя Шина

3.00-18
3.00-17

Передние Тормоза

180mm Drum
Drum

Передняя Шина

2.75-18
2.75-17

Задняя подвеска

Swingarm, Marzocchi du al shocks, 3-way adjustable
Dual shocks

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic forks

Старт на Милю

18.9 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Chopper 125 1997 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл Honda VF 750C Magna 1990 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 50th Anniversery 2006 фото
Мотоцикл Ducati 1098 2007 фото Мотоцикл Ducati 1098R Bayliss Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Ducati 1199 Panigale 2012 фото