Сравнение мотоциклов:
Ducati 160 Monza Junior 1964 против Piaggio Liberty 125 2014

Ducati 160 Monza Junior 1964 в сравнении с Piaggio Liberty 125 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система смазки.

Если кратко, то Liberty 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а 160 Monza Junior это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Piaggio Liberty 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

1964 - 67
2014

Модель

нет данных
Piaggio Liberty 125 3V

Аккумулятор

SAFA 7Ah
нет данных

Dry Weight

13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
нет данных

Gear Ratios

Single cradle
нет данных

Primary Drive Ratio

4 Speed
нет данных

Cooling system

нет данных
Forced air

Fuel system

нет данных
Injection

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valve per cylinder, bevel gear driven
Four s troke, single cylinder, SOHC, 3 valve

Объём двигателя

156 cc / 9.5 cu in
124 cc / 7.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

61 x 52 mm
52 x 58.6 mm

Макс. Мощность

6.9 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm
7.6 kW / 10.3 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.67 lb/ft @ 6000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
нет данных

Питание двигателя

C oil, 6V 28W generator
нет данных

Стартер

Kick
Electric, with flywheel

Система смазки

Dry sump
Wet sump

Макс. момент, Нм.

нет данных
10.4

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Макс. Мощность, Л.с.

9.5
10.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Engine management system

Ducati 160 Monza Junior
нет данных

Сцепление

Multi-plate, wet
Automatic centrifugal dry clutch

КПП

нет данных
CVT with torque server

Главная передача

Chain
Belt

Емкость Топливного Бака

нет данных
6.5 L / 1.7 US gal

Высота Сиденья

760 mm / 29.9 in
790 mm / 31.1 in.

Размеры

1330 mm / 52.4 in
1345 mm / 53.0 in.

Задний Тормоз

136 mm Drum
140 mm Drum

Задняя Шина

3.25 -16
100/80 - 14

Передние Тормоза

158 mm Drum
240 mm Disc with hydraulic controls

Передняя Шина

2.75 -16
80/90 - 15

Задняя подвеска

Swingarm, dua shocks, 3-way adjustable
Hydraulic shock absorber with adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic front fork, hydraulic damping, Marzocci
Hydraulic telescopic fork

Рама

нет данных
High strength tubular steel single cradle frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Triple R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750RJ 1982 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2014 фото
Мотоцикл Suzuki GS 500F 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2011 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 800Fi 1999 фото