Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 Fashion 2007 против Maico Enduro 500 1989

CFMOTO 250 Fashion 2007 в сравнении с Maico Enduro 500 1989 по характеристикам: inner leg curve, consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Enduro 500 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а 250 Fashion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс. Maico Enduro 500 1989 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Inner Leg Curve

нет данных
Blue, Red

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.00 x 21 in.

Intake Valve

нет данных
4.60 x 18 in.

Год

2007-
1989 - 90

Модель

CF Moto 250 Freedom / Fashion
Maico Enduro 500

Wheels

нет данных
Alloy, wire spokes

Dry Weight

162.0 kg / 357.1 lbs
109 kg / 240 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Fuel system

нет данных
Bing 40 oval carburetor

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Single cylinder, two stroke

Объём двигателя

244 cc / 14.8 cu-in
488cc / 29.8 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72.0 x 60.0 mm
86.5 x 83 mm

Макс. Мощность

14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
12.4 kW / 17 hp @ 5600 rpm (restricted)

Макс. Крутящий Момент

15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
нет данных

Степень Сжатия

10.0:1
Single, upswept, right side

Питание двигателя

Kehien carburetor
нет данных

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

CDI
12V 130W SEM

Система смазки

Automatic
нет данных

Макс. момент, Нм.

15
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

7000
5600

Макс. Мощность, Л.с.

14.3
17

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Сцепление

Wet multi-plate
Wet, cableoperated

КПП

Automatic
5-Speed

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
9.0 L / 2.6 US gal

Высота Сиденья

686 mm / 27.0 in
930 mm / 36.6 in.

Колесная база

1625 mm / 64.0 in
1480 mm / 58.3 in.

Дорожный Просвет

нет данных
388 mm / 15.3 in.

Задний Тормоз

Drum
Single disc, 220 mm , 1-piston caliper

Задняя Шина

120/90-10
нет данных

Передние Тормоза

Single disc
Single disc, 260 mm, 2-piston caliper

Передняя Шина

110/90-12
нет данных

Задняя подвеска

Dual shocks
MAICO Twin link Reiger shock

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork
WP 48

Рама

Steel
Chrom Molybdn Rohr

Ширина Переднего Колеса

нет данных
305 mm / 12.0 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
320 mm / 12.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R 2019 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1974 фото Мотоцикл Victory Kingpin Deluxe 2005 фото