Сравнение мотоциклов:
CCM 450 GP Adventure 2014 против Honda VT 600C Shadow 1999

CCM 450 GP Adventure 2014 в сравнении с Honda VT 600C Shadow 1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл, а 450 GP Adventure это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 600C Shadow 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2014
1999-01

Модель

нет данных
Honda VT 600C Shadow

Dry Weight

125 kg / 276 lbs
207 kg / 456.4 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

26.75
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, 4 titanium valves, DOHC
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

449.5 cc / 27.43 cu in
583 cc / 35.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 59.6 mm
75 x 66 mm

Макс. Мощность

29.4 kW / 40.23 hp @ 7000 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

40.23
41

Макс.мощность на об/мин.

7000
6500

Степень Сжатия

нет данных
9.2;1

Макс. Крутящий Момент

42.8 Nm / 4.4 kgf-m / 31.6 ft.lbs @6500 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

42.8
51

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
3500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder

Питание двигателя

Injection. Electronic intake pipe, Keihin digital engine with overrun fuel cut-off.
2 x Constant Vacuum

Система выхлопа

Single, Euro 3
нет данных

Engine management system

CCM GP 450 Adventure
нет данных

КПП

5-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiple-disc, wet, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

20 L / 5.2 US gal
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

890 mm / 35"
690 mm / 27.2 in

Колесная база

нет данных
1600 mm / 63 in

Размеры

1510 mm / 59.4"
нет данных

Дорожный Просвет

360 mm / 14.2"
нет данных

Колея

108 mm / 4.25"
нет данных

Задний Тормоз

240 mm Disc, Brembo caliper
160mm drum

Передние Тормоза

320 mm Disc, Brembo caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

120/90-18 65T TT Dunlop Trailmax
170/80-15

Передняя Шина

90/90-21 54S TT Dunlop Trailmax
100/90-19

Задняя подвеска

Cast aluminium swingarm & linkage system, shock absorber with pre-load adjustment, 12 damping stages, 24 compression stages.
Swing Arm

Передняя Подвеска

47mm Upside down forks, rebound damping 18 stages, compression 12 stages
39mm Telescopic fork

Рама

6082 T6 Forged aluminium, machine finish, lightweight bonded
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
145mm / 5.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
90 mm / 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CL 250 1970 фото Мотоцикл Big Bear Bear Bones 2010 фото Мотоцикл Jawa 644 Chopper 1994 фото Мотоцикл GASGAS TXT 50 CADET 2007 фото
Мотоцикл Yamaha RD 250LC 1983 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Street Cup 2017 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2005 фото