Сравнение мотоциклов:
Cagiva Freccia 125 C12R 1991 против Suzuki GS 250T 1980

Cagiva Freccia 125 C12R 1991 в сравнении с Suzuki GS 250T 1980 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 250T это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс., а Freccia 125 C12R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 28.8лс. Suzuki GS 250T 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1991
1980

Модель

Cagiva Freccia 125 C12R
Suzuki GS 250T

Wet- W eight

нет данных
239 kg

Двигатель

Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Air cooled, four stroke, parallel twin DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

125
249

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.6 mm
60 x 44.2 mm

Макс. Мощность

- (rear tyre 28.8 hp @ 10100 rpm)
25.8 hp@ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

28.8
25.8

Макс.мощность на об/мин.

10100
10000

Степень Сжатия

нет данных
10.5_1

Макс. Крутящий Момент

2.0 kg-m @ 10100 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

19.6
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

10100
нет данных

Макс. Мощность, кВт

21
18

Зажигание / Стартер

нет данных
Battery powered inductive

Питание двигателя

нет данных
2x 30mm Mikuni

КПП / Привод колеса

7 Speed / chain
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

16 Litres
110 Litres

Сухой Вес / Мокрый вес

125 kg / 132 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

Single 298mm disc 4 piston caliper
Single 275mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

120/80-17
3.50 S17

Передняя Шина

100/80-16
3.00 S18

Старт на Милю

15.0 sec / 140.3 km/h
15.5 sec / 83 mp / h

Максимальная Скорость

165.9 km/h
90.5 mp / h

Средний расход (км./литр.)

19.4 km/lit
52 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.4 m / 39.5 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Honda C 110 Super Sports Cub 1961 фото Мотоцикл Norton Superlight SS 2020 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2005 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2011 фото
Мотоцикл Suzuki RG 125F Gamma 1991 фото Мотоцикл MV Agusta 850S S America 1977 фото Мотоцикл KTM EXC-F 250 2012 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2006 фото