Сравнение мотоциклов:
BSA A 75 Rocket III 1968 против Suzuki Boulevard M50 2012

BSA A 75 Rocket III 1968 в сравнении с Suzuki Boulevard M50 2012 по характеристикам: inner leg curve, secondary gear ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Boulevard M50 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а A 75 Rocket III это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Suzuki Boulevard M50 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Inner Leg Curve

Ruby red/silver
нет данных

Secondary Gear Ratio

Wikipedia, Classic and Race Bike
нет данных

Год

1968 - 75
2012-13

Модель

BSA/Triumph Rocket III
Suzuki Boulevard M50

Dry Weight

206 kg / 455 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Аккумулятор

12V
нет данных

Production

27 480 units
нет данных

Carburetor

3 x Amal 26 mm concentric
нет данных

Двигатель

OHV transverse, inline triple, 4 stroke
Liquid cooled four stroke, 45 V-Twin

Объём двигателя

740cc / 45.2 cub in.
805

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70mm
83 x 74.4 mm

Макс. Мощность

44 kW / 60 hp @ 7250 rpm
50 hp 36.5 KW @ 6500

Макс. Мощность, Л.с.

60
50

Макс.мощность на об/мин.

7250
6500

Степень Сжатия

Dry sump
Mikuni BDSR34

Макс. Крутящий Момент

61 Nm / 6.2 kgf-m / 45 ft/lb @ 6900 rpm
65 Nm @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

61
65

Макс. крутящий момент на об/мин.

6900
5000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
36

Зажигание / Стартер

нет данных
Electronic / electric

Стартер

Kick start
нет данных

Система зажигания

Twin coil
нет данных

Система выхлопа

3-into-2, stainless steel
нет данных

Свечи Зажигания

Champion N4
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / Shaft

КПП

4 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Dry single plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

19 L / 5.0 US gal
15.5 Litres / 4.1/3.4 US/Imp gal

Высота Сиденья

нет данных
700 mm / 27.6 in.

Колесная база

1430 mm / 56.3in.
нет данных

Мокрый вес

226 kg / 498 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

178 mm / 7.0 in.
нет данных

объем масла

2.8 L / 6 US pints
нет данных

масса

нет данных
269 kg / 593 lb

Задний Тормоз

нет данных
Drum

Передние Тормоза

Steel, wire spokes
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

4.10 x 19 in., K81
170/80-15

Передняя Шина

4.10 x 19 in., K81
130/90-16

Задняя подвеска

Coil spring/hydraulically damped
Link-type, oil damped, 7-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
Inverted, telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Double loop cradle frame
нет данных

Максимальная Скорость

5.5 sec 5.2 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki W 800 2015 фото Мотоцикл Yamaha TDM 850 1993 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Honda Hornet 2.0 2025 фото
Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250S P 1994 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2002 фото Мотоцикл Honda NSR 250R  1992 фото