Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Spyder ST Limited 2013 против Honda X-ADV 2021

BRP Can-am Spyder ST Limited 2013 в сравнении с Honda X-ADV 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, emissions standard, front wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а Spyder ST Limited это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. BRP Can-am Spyder ST Limited 2013 - байк дорогой цены, при этом Honda X-ADV 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1450833 руб.
1082900 руб.

Rear Rim

нет данных
15 x 4.50

Front Rim

нет данных
17 x 3.50

Emissions Standard

44 Litres / 12 gal
нет данных

Front Wheel Trael

200 kg / 440 lbs
нет данных

Год

2013
2021

Модель

BRP Can Am Spyder ST Limited
Honda X-ADV

Dry Weight

392 kg / 864 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid-cooled

Rake

нет данных
27˚

Wheels

нет данных
Spoked

ABS

нет данных
2-channel ABS standard

Wheel base

1711 mm / 67 in
нет данных

Emission

нет данных
EURO5

Brakes

Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system
нет данных

Двигатель

BRP-Rotax, four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

998 cc / 60.9 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

97 x 68 mm
77 x 80mm

Макс. Мощность

106 hp / 79 kW @ 8500 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

106
57.8

Макс.мощность на об/мин.

8500
6750

Степень Сжатия

Multi-point EFI with 57 mm diameter throttle bodies
10.7:1

Макс. Крутящий Момент

77 lb/ft / 104.3 Nm @ 6250 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm

Макс. момент, Нм.

104.3
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6250
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition with dual output coil
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance

Питание двигателя

нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Система выхлопа

2-into-1 with catalytic converter
нет данных

КПП

5-speed semi-automatic with reverse (SE5)
6-Speed Dual Clutch Transmission

Главная передача

Belt
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Емкость Топливного Бака

25 Litres / 6.6 gal
13.2 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

737 mm / 29 in
820 mm / 32.3 in

Колесная база

нет данных
1590 mm / 62.6 in

Размеры

Length 2667 mm / 105 in width 1506 mm / 59.3 in Height 1332 mm / 52.4 in.
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in

Мокрый вес

нет данных
236 kg / 520.2 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
165 mm / 6.4 in

Колея

нет данных
104 mm / 4.0 in

Задний Тормоз

Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc with single-piston caliper

Передние Тормоза

270mm discs 4 piston caliper
2x 296mm discs with 4-piston calipers

Задняя Шина

225/50R15
160/60 R15

Передняя Шина

2x 165/65R14
120/70 R17

Задняя подвеска

Swing-arm with monoshock, with adjustable cam rear suspension travel.
Prolink with Rear Shock Preload adjustment

Передняя Подвеска

Double A-Arm with anti-roll bar, with adjustable cam
41 mm USD forks

Рама

нет данных
Steel Diamond

Ширина Переднего Колеса

144 mm / 5.67 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7 in
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250R 2011 фото Мотоцикл Piaggio X9 500 2001 фото Мотоцикл Ducati 900CR 199 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2002 фото
Мотоцикл AJS Model 31650 CSR Hurricane 1957 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100EE 198 фото