Сравнение мотоциклов:
BMW S 1000RR 2014 против Ducati Panigale V4 2020

BMW S 1000RR 2014 в сравнении с Ducati Panigale V4 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то Panigale V4 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 214лс., а S 1000RR это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 193лс. BMW S 1000RR 2014 - байк выше средней цены, при этом Ducati Panigale V4 2020 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

714274 руб.
1834187 руб.

Год

2014
2020

Модель

BMW S 1000RR
Ducati Panigale V4

Rake

нет данных
100 mm / 3.9 in

Аккумулятор

14 V / 10 Ah, maintenance-free
нет данных

Front Wheel

нет данных
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP

Wheels

Cast alumiium
нет данных

Primary drive

нет данных
Straight cut gears, Ratio 1.80:1

Steering head angle

66,1
нет данных

Castor

98.5 mm
нет данных

Rim, front

3.50 x 17"
нет данных

Dry Weight

нет данных
175 kg / 386 lbs

Rim, rear

6.00 x 17"
нет данных

ABS

Optional equipment BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
нет данных

Emission control

Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
нет данных

Intake / exhaust

33.5 mm / 27.2 mm
нет данных

Throttle valve diameter

48 mm
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
1103 cc / 67.3 cu in

Объём двигателя

999
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 49,7 mm
81 x 53.5 mm

Макс. Мощность

143.9 kW 193 hp @ 13000 rpm
157.5 kW / 214 hp @ 13000 rpm

Макс. Крутящий Момент

112 Nm 82.6 lb/ft @ 9750 rpm
124.0 Nm / 91.5 lb-ft @ 10000 rpm

Степень Сжатия

Electronic fuel injection, digital motor electronics BMS-KP
14.0:1

Питание двигателя

нет данных
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system

Стартер

Electric
E lectric

Система выхлопа

Stainless steel. 4-in-2-in-1. Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3.
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes

Макс. момент, Нм.

112
124

Макс.мощность на об/мин.

13000
13000

Макс. Мощность, кВт

143
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

193
214

Макс. крутящий момент на об/мин.

9750
10000

Сцепление

mechanically operated
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch

Передаточные Числа

Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine
1st 38/14 2nd 36/17 3rd 33/19 4th 32/21 5th 30/22 6th 30/24

КПП

6 Speed
6 Speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO

Главная передача

Chain
Chain, Front sprocket 16, Rear sprocket 41

Емкость Топливного Бака

17.5 Litres
16 Litres / 4.3 US gal

Сухой Вес

178 kg
нет данных

Высота Сиденья

820 mm
835 mm / 32.9 in

Колесная база

1422.7 mm
1469 mm / 57.8 in

Размеры

Length 2056 mm Width (incl. mirrors) 826 mm Height (excl. mirrors) 1138 mm
нет данных

Мокрый вес

нет данных
198 kg / 436 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston calipers
нет данных

Задняя Шина

180/55 ZR17
200/60 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO

Передняя Шина

120/70 ZR17
нет данных

Задняя подвеска

Cast aluminium single-sided swing arm with eccentric adjustment for rear axle, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable.
Fully adjustable Sachs unit. Aluminum single-sided swingarm

Передняя Подвеска

Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable
нет данных

Рама

нет данных
Fully adjustable Showa BPF fork. 43 mm chromed inner tubes

Ширина Переднего Колеса

120 mm
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

10.3 sec
нет данных

Максимальная Скорость

295.5 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXSBSE Breakout  CVO 2014 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2010 фото
Мотоцикл Moto Morini MM3 Concept 2004 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 990R Italian Unification Edition 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2005 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 R 2000 фото