Сравнение мотоциклов:
BMW R 850GS 1999 против Honda NC 750X 2021

BMW R 850GS 1999 в сравнении с Honda NC 750X 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то NC 750X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а R 850GS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 73лс. Honda NC 750X 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Rear Rim

нет данных
17 x 4.50

Front Rim

нет данных
17 x 3.50

Год

199 9 - 01
2021

Модель

нет данных
Honda NC 750X / DCT

Dry Weight

225 kg / 496 lbs
нет данных

Cooling system

Air/Oil-cooled
Liquid-cooled

Rake

нет данных
27˚

Front Wheel

BMW cross spoke wheels 2.50 x 19 MT H2
нет данных

Wheels

нет данных
Multi-spoke cast aluminium

Аккумулятор

12V / 19 Ah
нет данных

Rear Wheel

BMW cross spoke wheels 4.00 x 17 MT H2
нет данных

ABS

нет данных
2-channel ABS standard

Emission

нет данных
EURO5

Final Reduction

нет данных
2.687 (DCT 2.437)

Двигатель

Four stroke, two-cylinder, horizontally-opposed Boxer engine, 4 valves per cylinder
Four stroke , parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

848 cc / 51.7 cu in.
745 cc / 45.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

87.5 x 70.5 mm
77 x 80mm

Макс. Мощность

53.2 kW / 73 hp @ 6750 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

73
57.8

Макс.мощность на об/мин.

6750
6750

Степень Сжатия

Wet sump
10.7:1

Макс. Крутящий Момент

77 Nm / 7.85 kgf-m / 56 ft/lb @ 5600 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm

Макс. момент, Нм.

77
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5600
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic Bosch Motronic MA 2.4
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance

Питание двигателя

Electronic injection, Bosch Motronic
PGM-FI electronic fuel injection

Engine management system

BMW R 850GS
нет данных

Свечи Зажигания

Bosch FR6 DDC
нет данных

Генератор

12 V 700 W
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed Manual / DCT: 6-Speed Dual Clutch Transmission

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

Dry single plate, with lever action diaphragm spring
Wet multiplate / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Передаточные Числа

Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Емкость Топливного Бака

24 L / 6.3 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

840 mm - 860 mm / 33.0 in - 33.8 in
800 mm / 31.5 in

Колесная база

1509 mm / 59.4 in
1535 mm / 60.4 in

Размеры

Length 2196 mm / 86.4 in Width 920 mm / 36.2 in Height 1360 mm / 53.7 in
Length: 2210 mm / 87 in Width: 846 mm / 33.3 in Height: 1330 mm / 52.3 in

Мокрый вес

нет данных
214 kg / 471.7 lbs / DCT: 224 kg / 493.8 lbs

Дорожный Просвет

200 mm / 7.9 in
145 mm / 5.7 in

Колея

нет данных
110 mm / 4.3 in

Мокрый Вес

234.4 kg / 516.7 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Single 240 mm wavy hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads

Передние Тормоза

2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Single 320 mm wavy hydraulic disc 2 piston calipers and sintered metal pads

Задняя Шина

150 / 70 - R17 69 H
160/60-ZR17

Передняя Шина

110 / 80 - R19 59 H
120/70-ZR17

Задняя подвеска

BMW Paralever swinging arm
Single monoshock damper, Pro-Link swingarm

Передняя Подвеска

BMW Telelever fork with longitudinal control arm and central strut
41 mm telescopic forks

Рама

нет данных
Rigid tube steel diamond

Ширина Переднего Колеса

190 mm / 7.4 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

200 mm / 7.9 in
120 mm / 4.7 in

Средний расход (км./литр.)

13.0 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>