Сравнение мотоциклов:
BMW R 45 1978 против Suzuki DR 200 Djebel 2001

BMW R 45 1978 в сравнении с Suzuki DR 200 Djebel 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 200 Djebel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а R 45 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. BMW R 45 1978 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 200 Djebel 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

213867 руб.
129661 руб.

E xhaust

нет данных
Air cooled

Год

1978-81
1997-00

Модель

BMW R 45
Suzuki DR 200 Djebel

Dry Weight

нет данных
108 kg / 238.1 lbs

Двигатель

Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

453
198.5 cc / 12.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 61.5 mm
66 x 58.2 mm

Макс. Мощность

27 hp 20 KW @ 7250 rpm
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

27
20

Макс.мощность на об/мин.

7250
8500

Степень Сжатия

2x Bing V65 carbs
Mikuni BST31

Макс. Крутящий Момент

37.5 Nm @ 5000 rpm
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

37.5
18.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
7000

Макс. Мощность, кВт

20
нет данных

Зажигание / Стартер

Bosch contact free electronic ignition
нет данных

Стартер

нет данных
Kick

Система зажигания

нет данных
Digital CDI

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

22 Litres
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal

Высота Сиденья

нет данных
810 mm /31.9 in

Сухой Вес

185 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1405 mm / 55.3 in

Задний Тормоз

Single 200mm drum
Drum

Передние Тормоза

2x 260mm disc 2 piston caliper.
Single disc

Задняя Шина

2.50 B18
100/100-18

Передняя Шина

1.85 B18
70/100-21

Задняя подвеска

Long swinging arm with adjustable strut. 110mm wheel travel
Mono shock, oil damped, adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel
Telescopic, oil damped

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. 2015 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Bimota HB1 1975 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport Touring 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson Sportster Iron 1200 2020 фото Мотоцикл Yamaha RD 350 1975 фото Мотоцикл BMW S 1000XR 2016 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2007 фото