Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100GS 1998 против Honda XR 650L 2017

BMW R 1100GS 1998 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: max torque derestricted, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а R 1100GS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 80лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

274250 руб.
281824 руб.

Max Torque Derestricted

190 mm / 7.5 in
нет данных

Год

199 8
2017 - 18

Модель

нет данных
Honda XR 650L

Dry Weight

225 kg / 496.0 lbs
147 kg / 324 lbs

Cooling system

Air/oil-cooled
Air cooled

Front Wheel

4 x 17 inch patented cross spoke
нет данных

Аккумулятор

12V, 19 Amp
нет данных

Max Power Rear Tyre

55.4 kW / 74.3 hp @ 6600 rpm
нет данных

Final Drive Ratio

1st 4.16 / 2nd 2.91 / 3rd 2.13 / 4th 1.74 / 5th 1.45
нет данных

Braking 100 km/h - 0

40.5 m / 133 ft
нет данных

Rake (Caster Angle)

нет данных
102 mm / 4.0 in

Charging System

14 V, 50 Amp
нет данных

Headlamp

Single H4 55/60W quartz bulb
нет данных

Двигатель

Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve

Объём двигателя

1084 cc / 66.1 cu in
644 cc / 39.35 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

99 x 70.5 mm
100 x 82.6 mm

Макс. Мощность

59 kW / 80 hp @ 6750 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

80
41.5

Макс.мощность на об/мин.

6750
6000

Степень Сжатия

Wet sump
8.3:1

Макс. Крутящий Момент

97Nm / 9.9 kgf-m / 71 lb/ft / @ 5250 rpm
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

97
51

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
5000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic MA 2.2 controlled by Bosch Motronic
Solid-state CDI

Питание двигателя

Bosch Motronic 2.2 with fuel cutoff when coasting
42.5 mm diaphragm- type CV

Система смазки

нет данных
Dry sump

Engine management system

BMW R 1100GS
нет данных

Свечи Зажигания

Bosch, FR5 DTC
нет данных

Генератор

700W
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T

Сцепление

∅ 180mm Dry single plate with diaphram spring
Heavy duty multi-plate clutch

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Емкость Топливного Бака

24 Liters / US 6.3 gal
10.6 Liters / 2.8 US gal

Высота Сиденья

840 mm / 33.0 in - 860 mm / 33.8 in
940 mm / 37 in

Колесная база

1509 mm / 59.4 in
1455 mm / 57.3 in

Размеры

Height 1366 mm / 53.7 in
нет данных

Мокрый вес

240 kg / 549 lbs
158 kg / 348 lbs

Дорожный Просвет

200 mm / 7.8 in
330 mm / 13.0 in

объем масла

нет данных
1.9 Litres

Задний Тормоз

Single ∅250mm disc, 3 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2 x ∅297mm Discs, 3 piston calipers
Single 240 mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/70 R17
110/100-18

Передняя Шина

110/80 R19
80/100-21

Задняя подвеска

BMW Paralever (single-sided swinging arm) Single gas-filled shock absorber with coil spring, Preload adjustment (continuously adjustable by handwheel), Rebound damping (continuously adjustable by screw)
Pro-link Kayaba fully adjustable

Передняя Подвеска

BMW Telelever Single gas-filled shock absorber with progressive coil spring, Preload adjustment (five steps)
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload

Рама

Three piece (front and rear sections with load-bearing engine)
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
294 mm / 11.6 in

Ширина Заднего Колеса

200 mm / 7.9 in
280 mm / 11 in

Средний расход (км./литр.)

14.0 m / 46 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 250 R 1980 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black 2017 фото Мотоцикл Honda VF 750F Interceptor 1984 фото Мотоцикл Honda Monkey Concept 2017 фото
Мотоцикл KTM 50 SX 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 1989 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 FI Aquila 2011 фото