Сравнение мотоциклов:
BMW Krauser MKM 1000 1980 против Triumph Adventurer 900 1998

BMW Krauser MKM 1000 1980 в сравнении с Triumph Adventurer 900 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Adventurer 900 это не продающийся в России мотоцикл, а Krauser MKM 1000 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph Adventurer 900 1998 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1980
199 8 - 99

Модель

BMW Krauser MKM 1000
нет данных

Dry Weight

нет данных
220 kg / 496 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid-cooled

Front Wheel

нет данных
2.50 x 18, wire spokes

Rear Wheel

нет данных
3.50 x 16, wire spokes

Braking 100 km/h - 0

нет данных
42.7 m / 140.1 ft

Max power (rear tyre)

нет данных
50.3 kW / 67.5 hp @7300 rpm

Двигатель

Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

980
885 cc / 54.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 70.6 mm
76 x 65 mm

Макс. Мощность

70 hp @ 7500 rpm
51 kW / 70 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

70
70

Макс.мощность на об/мин.

7500
8000

Степень Сжатия

2x 40mm Bing carbs.
3 x 36 mm Mikuni carburetors

Макс. Крутящий Момент

55.7 ft/lb @ 5500 rpm
72 Nm / 53.1 ft. lbs @ 4800 rpm

Макс. момент, Нм.

75.6
72

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
4800

Макс. Мощность, кВт

51
нет данных

Зажигание / Стартер

Single points - single coil / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Engine management system

нет данных
Triumph Adventure 900

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

17.5 Litres
15 Litres / 4 US gal / 3.3 Imp gal

Высота Сиденья

нет данных
750 mm / 29.5 in

Сухой Вес

212 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1580 mm / 62.2 in

Мокрый вес

нет данных
233 kg / 513.6 lbs

Задний Тормоз

Single disc
Single 285 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 259mm discs
2 x 320 mm Discs, 2 piston calipers

Задняя Шина

130/80 V18
160/80-16 Avon RL30

Передняя Шина

3.50-V19
110/80-18 Avon AM27

Задняя подвеска

Boge. 124.5mm wheel travel
Monoshock adjustable preload.

Передняя Подвеска

36mm BMW modified forks. 160mm wheel travel
43 mm Kayaba telescopic fork

Старт на Милю

12.3 sec
нет данных

Максимальная Скорость

222 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

50 mp/g
14.6 m / 47.9 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Honda VF 750C Super Magna V45 1987 фото Мотоцикл Honda XR 230R 2005 фото Мотоцикл Ducati Monster 620ie S 2001 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350F2 1987 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTS Softail Springer 2004 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 4X4 IRS 2011 фото