Сравнение мотоциклов:
BMW K1600GTL 2014 против Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

BMW K1600GTL 2014 в сравнении с Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс., а K1600GTL это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс. BMW K1600GTL 2014 - байк относительно дорогой стоимости .

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Air cooled

Turning Circle

нет данных
2.1 m / 6.9 ft

Год

2014
2009

Модель

BMW K 1600 GTL
Bajaj Discover 135

Аккумулятор

12 V / 19 Ah maintenance free
12V, 5Ah

Wheels

Cast aluminium wheels
нет данных

Steering head angle

1680 mm
нет данных

Castor

108.4 mm
нет данных

ABS

BMW Motorrad ABS (partial integral)
нет данных

Compression Ratio / Fuel

52mm Throttle valve diameter, BMS-X
нет данных

Rim Front

3,50 x 17"
нет данных

Rim Rear

6.00 x 17"
нет данных

Fuel Reserve

нет данных
2.3 L / 0.6 US gal

Bore and Stroke

нет данных
58 x 50.8 mm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

1649
134.2 cc / 8.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 67.5 mm
нет данных

Макс. Мощность

118 kW 160.5 hp @ 7750 rpm
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm

Макс. Крутящий Момент

175 Nm @ 5250 rpm
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm

Питание двигателя

нет данных
Keihin CV carburetor

Стартер

Electric
Kick and electric

Система зажигания

Digital CDI
Microprocessor controlled Digital CDI

Генератор

580 W Alternator
нет данных

Макс. момент, Нм.

175
11.8

Макс.мощность на об/мин.

7750
8500

Макс. Мощность, кВт

118
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

160.5
13.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
6500

Сцепление

Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Wet, multiplate

Передаточные Числа

1st 2.23 2nd 1.641 3rd 1.319 4th 1.101 5th 0.926 6th 0.788
нет данных

КПП

6 Speed
4 Speed constant mesh

Главная передача

Shaft
Chain

Емкость Топливного Бака

26.5 Litres
10 Litres / 2.6 US gal

Сухой Вес

нет данных
133 kg / 293 lbs

Высота Сиденья

incl. pillion passenger seat)
нет данных

Колесная база

нет данных
1305 mm / 51.4 in

Размеры

Length 2,489mm Width (incl. mirrors) 1,000mm Height (excl. mirrors) 1,465mm
Height 1065 mm / 41.9 in

Мокрый вес

348 kg (incl. pannier, topcase)
нет данных

Задний Тормоз

Single 320mm disc 2 piston caliper
Drum 130 mm, Expanding shoe

Задняя Шина

190/55 ZR17
100/90 x 17

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 240 mm disc

Передняя Шина

120/70 ZR17
2.75 x 17

Задняя подвеска

Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic fork

Рама

Dual longitudinal control arm
Double cradle

Ширина Переднего Колеса

115 mm
135 mm / 5.3 in

Ширина Заднего Колеса

135 mm
нет данных

Максимальная Скорость

нет данных
Red, Blue, Black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 фото Мотоцикл Yamaha oad Star Silverado S 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото
Мотоцикл Aprilia AF1 125 Project 108 Replica 1988 фото Мотоцикл BMW F 650CS 2003 фото Мотоцикл Sunbeam Model 4 De Luxe 1924 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото