Сравнение мотоциклов:
BMW Heroes Legend Edition 2007 против Honda ST 1100 Pan European 1989

BMW Heroes Legend Edition 2007 в сравнении с Honda ST 1100 Pan European 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ST 1100 Pan European это низкой популярности в России мотоцикл, а Heroes Legend Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda ST 1100 Pan European 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2007
1989-91

Модель

BMW R 1200GS Adventure Heroes Legend Edition
Honda ST 1100 Pan European

Dry Weight

нет данных
283 kb / 624 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
27.5

Gear Ratios

1.583 / 1.259 / 1.033 / 0.903 / 0.903 / 0.805
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
3.9 hp @ 7250 rpm

Standing 0 - 1000m

24.7 sec / 190.5 km/h
нет данных

Dry-Weight / Wet Weight

223 kg / 258 kg
нет данных

Двигатель

Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1170
1084 cc / 66.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 73 mm
73 x 64.8 mm

Макс. Мощность

74 kW 100 hp @ 7000 rpm
101.4 hp / 74 kW @ 7500rpm

Макс. Мощность, Л.с.

100
101.4

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Степень Сжатия

BMS-K / electric
4x 32mm CV-type carburetors

Макс. Крутящий Момент

115 Nm 11.7 kgf-m @ 5500 rpm
11.3 kgf-m / 111 Nm @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

115
111

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6000

Макс. Мощность, кВт

74
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Computer-controlled digital transistorized.

КПП / Привод колеса

6 Speed / shaft
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

Single plate dry clutch, 180 mm diameter. Hydraulically operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

33 Litres
28 Litres / 7.4 US gal

Высота Сиденья

910 / 890 mm
800 mm / 31.5 in

Колесная база

нет данных
1555 mm / 61.2 iin

Колея

нет данных
101 mm / 4.0 in

Задний Тормоз

Single 265mm disc 1 piston caliper
Single 296mm disc 3 piston caliper ABS

Передние Тормоза

2x 305mm discs 2 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers ABS

Задняя Шина

150/70 R17
160/70 V17

Передняя Шина

110/80 R19
110/80 V18

Задняя подвеска

Die- cast aluminium single- sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel- related damping), spring pre- load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable , 220mm wheel trav
Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound

Передняя Подвеска

BMW Motorrad Telelever;stanchion diameter 41 mm, central spring strut, spring pre- load 9- times mechanically adjustable , 210mm wheel travel
43mm air-assist fork with TRACK

Рама

Tubular space frame, engine load- bearing
Steel tube

Ширина Переднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Старт на Милю

12.9 sec / 170.7 km/h
12.27 sec / 176.4 km/h

Максимальная Скорость

192.7 km/h
222.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

15.6 km/lit
17.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
14.6 m / 41.1 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO SE 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2004 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350F  1985 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 SP2 2002 фото Мотоцикл TM Racing SMR 530 F 2005 фото Мотоцикл Triumph T 140ES 750 Bonneville 1979 фото