Сравнение мотоциклов:
BMW F 850GS Adventure 40 Years Edition 2021 против Yamaha TRX 850 1996

BMW F 850GS Adventure 40 Years Edition 2021 в сравнении с Yamaha TRX 850 1996 по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то TRX 850 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79.7лс., а F 850GS Adventure 40 Years Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. Yamaha TRX 850 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Wet W eight

244 kg / 537.9 lbs
нет данных

Год

2021
1996 - 99

Модель

BMW F 850GS Adventure 40 Years Edition
Yamaha TRX 850

Front Wheel

Cross-spoke 21 x 2.15 in
нет данных

Rear Wheel

Cross-spoke 17 x 4.25 in
нет данных

Steering head angle

124.6 mm / 4.9 in
нет данных

Dry Weight

нет данных
190 kg / 418.8 lbs

ABS

BMW Motorrad ABS (switchable)
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
76.1 hp @ 7400 rpm

Cooling system

нет данных
L iquid cooled

Emission

Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-5
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder

Объём двигателя

853 cc / 52 cu-in
849 cc / 51.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 77mm
89.5 x 67.5 mm

Макс. Мощность

90 hp / 66 kW @ 8000 rpm
79.7 hp / 58.6 kW @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

86 Nm / 63.4 lb-ft @ 6250 rpm
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm

Степень Сжатия

12.7:1
2x Mikuni BDST38 carbs

Питание двигателя

Electronic intake injection
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Knock control and oxygen sensors
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Система смазки

Dry sump
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR8EA-9

Охлаждение

Liquid cooled
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
83.8

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Макс. Мощность, Л.с.

90
79.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Сцепление

Multiplate wet clutch (anti-hopping), mechanically controlled
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

Constant mesh 6-speed gearbox integrated in crankcase
5 Speed

Главная передача

Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub
Chain

Емкость Топливного Бака

23 Litres / 6 US gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

875 mm / 34.4 in - OE suspension lowering kit: 815 mm / 32 in - OE low seat: 835 mm / 32.8 in - OE double seat: 860mm / 33.8 in - OA rallye seat: 890 mm / 35 in
798 mm / 31.8 in

Колесная база

1593 mm / 62.7 in
1435 mm / 56.4 in

Размеры

Height: 1437 mm / 56.5 (excl mirrors)
Width 700 mm / 27.5 in

Мокрый вес

нет данных
202 kg / 445.3 lbs

Задний Тормоз

Single 265mm disc,1 piston floating caliper
Single 248mm disc

Задняя Шина

150/70 R17
160/60 ZR17

Передние Тормоза

2 x 305mm floating discs, 2 piston floating calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

90/90 21
120/60 ZR17

Задняя подвеска

Cast aluminium dual swing arm, central WAD spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable
Swingarm Coil spring. gas-oil damper

Передняя Подвеска

43 mm USD forks
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper

Рама

Steel bridge frame in monocoque design, load-bearing engine
Steel, Trellis frame

Ширина Переднего Колеса

230 mm / 9 in - OE: suspension lowering kit 210 mm / 8.2 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

215 mm / 8.4 in - OE: suspension lowering kit 195 mm / 7.6 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
11.8 sec / 183.0 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.8 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 1130 Sport 2005 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 2009 фото Мотоцикл Honda CB 1000R Carbon Kit 2009 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1986 фото
Мотоцикл BMW HP4 2014 фото Мотоцикл Suzuki RG 150 1998 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Hustler 1976 фото Мотоцикл Suzuki XF 650 Freewind   1997 фото