Сравнение мотоциклов:
BMW F 800R 2017 против MV Agusta Brutale 800RR 2015

BMW F 800R 2017 в сравнении с MV Agusta Brutale 800RR 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Brutale 800RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а F 800R это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 90лс. BMW F 800R 2017 - байк средней стоимости, при этом MV Agusta Brutale 800RR 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

425571 руб.
761941 руб.

Год

2017
2015-16

Модель

BMW F 800R
MV Agusta Brutal 800RR

Dry Weight

нет данных
168 Kg / 370.4 lbs

Cooling system

нет данных
Cooling with separated liquid and oil radiators

Rake

91 mm / 3.6 in.
нет данных

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

12 V / 14 Ah, maintenance-free
PERFDRfTIFinCE

Primary drive

нет данных
19/36 - Gear ratio

Reserve

нет данных
5 Litres / 1.32 gal

Rim Front

нет данных
120/65 ZR-17

Rim, front

3.50 x 17
нет данных

Rim, rear

5.50 x 17
нет данных

Ground Clarence

нет данных
160 mm / 6.30 in.

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,

Объём двигателя

798 cc / 47.7 cub. in.
798 cc / 48.68 cu. in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82 x 75.8 mm
79 x 54.3 mm

Макс. Мощность

66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

90
140

Макс.мощность на об/мин.

8000
13100

Степень Сжатия

Liquid cooled
13.3;1

Макс. Крутящий Момент

86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 8000 rpm
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm

Макс. момент, Нм.

86
86

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
10100

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

K nock control and oxygen sensors.
Multipoint electronic injection

Питание двигателя

Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Генератор

T hree-phase alternator 400 W
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

КПП

6 Speed
Cassette style 6 speed constant mesh

Главная передача

Belt
Chain

Сцепление

Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, multi plate with slipper clutch

Передаточные Числа

Bridge frame made aluminium, load-supporting engine
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 - Sixth gear 22/29 6th 16/41

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.2 US gal
16.6 Litres / 4.39 gal

Высота Сиденья

177 kg / 390 lbs
810 mm / 31.89 in

Колесная база

нет данных
1380 mm / 54.30 in

Размеры

Height 1235 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
Length 2085 mm / 82.09 in. Width 725 mm -28.54 in.

Мокрый вес

199 kg / 439 lbs.
нет данных

Колея

нет данных
95 mm / 3.74 in.

Задний Тормоз

Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
2x 320mm floating discs 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55 ZR -17

Передняя Шина

120/70 ZR17
нет данных

Задняя подвеска

Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy

Передняя Подвеска

∅ 43mm Telescopic fork
нет данных

Рама

нет данных
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in.
125 mm / 4.92 in

Ширина Заднего Колеса

125 mm / 4.9 in.
125 mm / 4.92 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic CVO 2010 фото Мотоцикл Ducati ST3S 2006 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100 2007 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder C1500 2009 фото Мотоцикл KTM 790 Adventure 2019 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 фото