Сравнение мотоциклов:
BMW F 700GS 2017 против Honda XR 650L 2017

BMW F 700GS 2017 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а F 700GS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75лс. BMW F 700GS 2017 - байк средней стоимости, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

551067 руб.
281824 руб.

Front/Rear Brakes

209 kg / 460 lbs
нет данных

Front/Rear Tires

186 kg / 410 lbs
нет данных

Год

2017
2017 - 18

Модель

нет данных
Honda XR 650L

Dry Weight

нет данных
147 kg / 324 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Steering head angle

64
нет данных

Castor

95 mm / 3.7 in.
нет данных

Rake (Caster Angle)

нет данных
102 mm / 4.0 in

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve

Объём двигателя

798 cc / 47.7 cub. in.
644 cc / 39.35 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82 x 75.8 mm
100 x 82.6 mm

Макс. Мощность

55 kW / 75 hp @ 7300 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

75
41.5

Макс.мощность на об/мин.

7300
6000

Степень Сжатия

Liquid cooled
8.3:1

Макс. Крутящий Момент

77 Nm / 7.9 kg-m / 56.8 lbs/ft @ 5500 rpm
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

77
51

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Knock control and oxygen sensors.
Solid-state CDI

Питание двигателя

Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
42.5 mm diaphragm- type CV

Система смазки

нет данных
Dry sump

Engine management system

BMW F 700GS
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T

Сцепление

Multiplate- plate in oil bath
Heavy duty multi-plate clutch

Передаточные Числа

Tubular frame in steal partly carrying the engine
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Емкость Топливного Бака

16 Liters / 3.6 US gal
10.6 Liters / 2.8 US gal

Высота Сиденья

820 mm - 790 mm / 32.3 in. - 31.1 in.
940 mm / 37 in

Колесная база

нет данных
1455 mm / 57.3 in

Размеры

1562 mm / 61.5 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
158 kg / 348 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
330 mm / 13.0 in

объем масла

нет данных
1.9 Litres

Задний Тормоз

Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 240 mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Single 240 mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

140/80-R17
110/100-18

Передняя Шина

110/80-R19
80/100-21

Задняя подвеска

Gas pressure spring strut
Pro-link Kayaba fully adjustable

Передняя Подвеска

Conventional ∅41mm telescopic fork
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload

Ширина Переднего Колеса

180mm / 7.1 in..
294 mm / 11.6 in

Ширина Заднего Колеса

170mm / 6.7 in.
280 mm / 11 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>