Сравнение мотоциклов:
BMW F 700GS 2017 против Honda XR 650L 2017

BMW F 700GS 2017 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а F 700GS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75лс. BMW F 700GS 2017 - байк средней стоимости, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

551067 руб.
271300 руб.

Front/Rear Brakes

209 kg / 460 lbs
нет данных

Front/Rear Tires

186 kg / 410 lbs
нет данных

Год

2017
2017 - 18

Модель

нет данных
Honda XR 650L

Steering head angle

64
нет данных

Castor

95 mm / 3.7 in.
нет данных

Dry Weight

нет данных
147 kg / 324 lbs

Rake (Caster Angle)

нет данных
102 mm / 4.0 in

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve

Объём двигателя

798 cc / 47.7 cub. in.
644 cc / 39.35 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82 x 75.8 mm
100 x 82.6 mm

Макс. Мощность

55 kW / 75 hp @ 7300 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

77 Nm / 7.9 kg-m / 56.8 lbs/ft @ 5500 rpm
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
8.3:1

Питание двигателя

Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
42.5 mm diaphragm- type CV

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Knock control and oxygen sensors.
Solid-state CDI

Система смазки

нет данных
Dry sump

Макс. момент, Нм.

77
51

Макс.мощность на об/мин.

7300
6000

Макс. Мощность, Л.с.

75
41.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Engine management system

BMW F 700GS
нет данных

Сцепление

Multiplate- plate in oil bath
Heavy duty multi-plate clutch

Передаточные Числа

Tubular frame in steal partly carrying the engine
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T

Емкость Топливного Бака

16 Liters / 3.6 US gal
10.6 Liters / 2.8 US gal

Высота Сиденья

820 mm - 790 mm / 32.3 in. - 31.1 in.
940 mm / 37 in

Колесная база

нет данных
1455 mm / 57.3 in

Размеры

1562 mm / 61.5 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
330 mm / 13.0 in

Мокрый вес

нет данных
158 kg / 348 lbs

объем масла

нет данных
1.9 Litres

Задний Тормоз

Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 240 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

140/80-R17
110/100-18

Передние Тормоза

2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Single 240 mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

110/80-R19
80/100-21

Задняя подвеска

Gas pressure spring strut
Pro-link Kayaba fully adjustable

Передняя Подвеска

Conventional ∅41mm telescopic fork
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload

Ширина Переднего Колеса

180mm / 7.1 in..
294 mm / 11.6 in

Ширина Заднего Колеса

170mm / 6.7 in.
280 mm / 11 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл KYMCO Xciting 250Ri 2008 фото Мотоцикл Honda NSC 50 R 2013 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 фото Мотоцикл Aprilia Sport 1990 фото
Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar 1990 фото Мотоцикл AJP PR4 200 Enduro, Supermoto 2007 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото