Сравнение мотоциклов:
BMW Bubble Bee 2003 против Honda DN-01 2008

BMW Bubble Bee 2003 в сравнении с Honda DN-01 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то DN-01 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а Bubble Bee это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. Honda DN-01 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2003
2008

Модель

BMW R 1150GS Adventure Bubble Bee
Honda DN-01

Gear Ratios

1st 2.375 / 2nd 1.600 / 3rd 1.267 / 4th 1.038 / 5th 0.900 / 6th 0.800
нет данных

Average Consumption

17.5 km/lit
нет данных

Двигатель

Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder .
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder

Объём двигателя

1130
680

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 70.5 mm
81 x 66 mm

Макс. Мощность

85 hp 62.5 kW @ 6750 rpm (rear tyre 79 hp @ 6750 rpm)
45 KW 61 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

71 lb.-ft 98 Nm @ 5250 rpm
64 Nm 6.5 kg-m 6000-

Зажигание / Стартер

Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic / electric
Fully transistorized / electric

Степень Сжатия

Fuel injection
PGM-F1 Electronic fuel injection40mm throttle bedews

Макс. момент, Нм.

98
64

Макс.мощность на об/мин.

6750
7500

Макс. Мощность, кВт

62
45

Макс. Мощность, Л.с.

85
61

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / shaft
HFT Continuous variable transmission / shaft

Сцепление

Single disc dry clutch, hydraulically operated
HFT Antennal hydraulic control

Емкость Топливного Бака

нет данных
15 Litres

Сухой Вес

нет данных
269kg

Высота Сиденья

860 mm / 900 mm
690 mm

Сухой Вес / Мокрый вес

232 kg / 253 kg
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

30 liters 4.0L)
нет данных

Задний Тормоз

Single 276mm disc 2 piston caliper
190/50 ZR17

Задняя Шина

150/70 R17
Single 276mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 304mm discs 4 piston calipers
130/70 ZR17

Передняя Шина

110/80 R19
2x 296 discs 3 piston caliper

Задняя подвеска

Patented BMW Para lever swing arm & shaft drive, single shock with variable rebound damping, 220mm wheel travel
Single conventional dampers with 7-step adjustment spring preload, 120mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Light. Telemeter with central spring strut. Progressive coil spring. Twin-tube gas-filled shock, 210mm wheel travel
41mm Telescopic forks. 106mm wheel travel.

Рама

Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Double cradle steel tube

Старт на Милю

13.1 sec
15.1 sec

Максимальная Скорость

190 km/h
182.9 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
19.2 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2007 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Star Raider 2010 фото Мотоцикл Maico MD 125 1971 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото