Сравнение мотоциклов:
Bimota YB5 1987 против Triumph Tiger 1200 Explorer 2013

Bimota YB5 1987 в сравнении с Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 1200 Explorer это изредка продающийся в России мотоцикл, а YB5 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Bimota YB5 1987 - байк очень малой цены, при этом Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

49925 руб.
918808 руб.

Год

1987 - 1988
2013

Модель

Bimota YB5
Triumph Tiger Explorer

Rake

нет данных
22.8

Production

208 units
нет данных

Wheel Rear

нет данных
Cast aluminium alloy 10-spoke 17 x 4.0in

Wheel Front

нет данных
Cast aluminium alloy 10-spoke 19 x 2.5in

Chassis

нет данных
Running Gear and Displays

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder. (Yamaha FJ1200)
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1188
1215

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77.0 x 63.8 mm
85 x 71.4mm

Макс. Мощность

97 kW / 130 hp @ 9000 rpm (rear tyre 83.4 kW / 111.8 hp @ 8500 rpm )
135 hp 137 PS 101 kW @ 9300rpm

Макс. Мощность, Л.с.

130
135

Макс.мощность на об/мин.

9000
9300

Степень Сжатия

Air / oil
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI

Макс. Крутящий Момент

108 Nm / 11 kgf-m / 79.7 lb/ft. @ 7500 rpm
89 ft.-lbs 121Nm @ 6400 rpm

Макс. момент, Нм.

108
121

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
6400

Макс. Мощность, кВт

97
101

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

-
Digital

Питание двигателя

4x 36mm Mikuni carb
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer

КПП

5 Speed
6 S peed

Главная передача

Chain
Shaft

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

нет данных
20 Litres / 5.3 gal

Высота Сиденья

нет данных
837mm / 32.9in - 857mm/33.7in

Сухой Вес

210 kg / 463 lbs.
нет данных

Колесная база

нет данных
1435 mm / 56.5in

Размеры

нет данных
Length 2248mm / 88.4in Width (handlebars) 962mm 37.9in Height without mirrors 1410mm 55.5in

Колея

нет данных
90.9mm

Мокрый Вес

нет данных
259 kg / 570 lb

объем масла

нет данных
4.0 Litres / 1.1 US gals

Задний Тормоз

Single 280mm disc
Single 282mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS

Передние Тормоза

2x 280mm discs
2x 305mm floating discs, Nissin 4-piston calipers, Switchable ABS

Задняя Шина

170/60 ZR18
150/70-17

Передняя Шина

120/70 ZR18
110/80-19

Задняя подвеска

Single Central shock absorber.
Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment,

Передняя Подвеска

42mm Marzocchi forks
Kayaba 46mm upside down forks,

Рама

Double closed cradle and is made of chrome molybdenum steel. The side connecting plates are made on Avional and machines not cast
Tubular steel trellis frame, Swingarm Single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive

Ширина Переднего Колеса

нет данных
190 mm

Ширина Заднего Колеса

нет данных
194 mm

Старт на Милю

нет данных
11.6 sec

Максимальная Скорость

нет данных
215.1. km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.6 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GL750 Prototype 1971 фото Мотоцикл Honda XR 250 1979 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото
Мотоцикл KTM 950 Supermoto 2005 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Classic 1994 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2012 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото