Сравнение мотоциклов:
Bimota SB7 1994 против Kawasaki ZX-R 750R K 1991

Bimota SB7 1994 в сравнении с Kawasaki ZX-R 750R K 1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то ZX-R 750R K это не продающийся в России мотоцикл, а SB7 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

1994
1991

Модель

Bimota SB7
Kawasaki ZX-R 750R-K

Rake

23.5
24.5

Engine Oil

нет данных
10W/40

Production

200 units
нет данных

Dry Weight

208kg / 458.6 lbs
190 kg / 418.8 lbs

Wheel base

1400 mm / 55.1 in.
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
112.3 hp / 83.7 kW @ 11400 rpm

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

749
749 cc / 45.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 48.7 mm
71 x 47.3 mm

Макс. Мощность

98.4 kW / 132 hp @ 10000 rpm
121 hp / 88.3 kW @ 10500 rpm

Макс. Крутящий Момент

82.6 Nm / 8.4 kg-f/ 61 ft-lb @ 8500 rpm
7.4 kgf-m / 53.8 lb-ft @ 9750 rpm

Степень Сжатия

Liquid
Wet sump

Питание двигателя

TDD Fuel injection
4x 39 mm Keihin CVKD (Constant Velocity) carburettors / Ram Air System (single intake)

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

-
Digital

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR9E

Макс. момент, Нм.

82.6
72.6

Макс.мощность на об/мин.

10000
10500

Макс. Мощность, кВт

98
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

132
121

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
9750

Сцепление

нет данных
Multi plate wet (oil submerged) hydraulic slipper clutch

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 gal.
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 mm
нет данных

Колесная база

1390 mm / 54.7 in.
1420 mm / 55.9 in

Колея

94 mm
95mm / 3.74 in

Мокрый вес

228 kg / 502.7 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55 ZR17

Передние Тормоза

2x 320mm discs Brembo 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

hlins shock, preload, bump and rebound damping adjustable
Uni Track monoshock. adjustable ride height, preload, 4-way rebound.

Передняя Подвеска

46mm Paioli telescopic forks, bump and rebound adjustable
41mm Upside-down forks, adjustable ride height, 13-way rebound, 8-way compression.

Рама

Extruded in aluminium, the beams join at the steering shaft and the swing arm without joins only cast parts.
Aluminium perimeter

Старт на Милю

нет данных
10.8 sec / 205.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
14.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
12.5 m / 35.7 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2011 фото Мотоцикл Honda NS 125F 1986 фото
Мотоцикл Ducati MH900E 2000 фото Мотоцикл Honda CB 350F1 Four 1974 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото