Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 800 2022 против Yamaha YZF-R7 2022

Benelli TRK 800 2022 в сравнении с Yamaha YZF-R7 2022 по характеристикам: co mpression ratio, dry, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YZF-R7 это изредка продающийся в России мотоцикл, а TRK 800 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YZF-R7 2022 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Co mpression Ratio

11.5:1
нет данных

Dry

226 kg / 498 lbs
нет данных

Год

2022
2022

Модель

Benelli TRK 800
Yamaha YZF-R7

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Front Wheel

19 x 3.00
нет данных

Wheels

Wire-spoked with aluminum rim
нет данных

Rear Wheel

17 x 4.25
нет данных

ABS

Standard
Standard

Emission

нет данных
Euro 5

Caster Angle

нет данных
23°

Двигатель

Parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

754 cc / 46 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 62 mm
80 x 68.6 mm

Макс. Мощность

55 kW / 75 hp @ 8500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 8750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

75
74.8

Макс.мощность на об/мин.

8500
8750

Степень Сжатия

нет данных
11.5:1

Макс. Крутящий Момент

66.4 Nm / 49 ft-lbs @ 6500 rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

66.4
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
нет данных

Макс. Мощность, кВт

55
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
TCI Transistor Controlled Ignition

Питание двигателя

EFI with dual 43mm throttle bodies
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
Integrated 2-into-1 exhaust pipes and muffler

КПП

6-speed with assist and slipper functions
6 Speed constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multi disc wet clutch
Multiplate wet clutch, with Assist & Slipper clutch

Емкость Топливного Бака

22 Litres / 5.8 US gal
13 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

834 mm / 32.8 in
835 mm / 32.9 in

Колесная база

1529 mm / 60.2 in
1395 mm / 54.9 in

Размеры

Length: 2240 mm / 88.1 in Width: 927 mm / 36.4 in Height: 1408 mm / 55.4 in
Length 2070 mm / 81.5 in Width 705 mm / 27.8 in Height 1160 mm / 45.7 in

Мокрый вес

249 kg / 550 lbs
188 kg / 414 lbs

Дорожный Просвет

211 mm / 8.3 in
135 mm / 5.3 in

Колея

нет данных
90 mm

Задний Тормоз

Single 260mm disc with Brembo single-piston caliper
Single 245mm disc, single piston caliper

Передние Тормоза

2 x 320mm semi-floating discs with radially mounted Brembo 4-piston monobloc calipers
2x 298mm discs, 4-piston calipers

Задняя Шина

150/70 x 17
180/55ZR17M/C (73W) Tubeless

Передняя Шина

110/80 x 19
120/70ZR17M/C (58W) Tubeless

Задняя подвеска

Cantilevered rebound-damping and spring-preload adjustable shock
Linked-type Monocross shock, adjustable preload and rebound

Передняя Подвеска

Fully adjustable Marzocchi 50mm inverted fork
41mm Telescopic fork, adjustable for preload, rebound and compression

Рама

Steel trellis with aluminum swingarm
A high-strength steel frame with a rigid-mount aluminum center

Ширина Переднего Колеса

170 mm / 6.7 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

170 mm / 6.7 in
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>