Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 251 2019 против Stels 250 Enduro 2014

Benelli Leoncino 251 2019 в сравнении с Stels 250 Enduro 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 Enduro это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а Leoncino 251 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс. Stels 250 Enduro 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2019 -
нет данных

Модель

Benelli Leoncino 251
нет данных

Dry Weight

153 kg / 337.3 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Wheels

Aluminium alloy, 12 spoke
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
166FMM, четырёхтактный,c принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения. - количество и расположение цилиндров 1, вертикальное

Объём двигателя

249.2 cc / 15.2 cu in
225

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 61.2 mm
нет данных

Макс. Мощность

18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

24.5
16

Макс.мощность на об/мин.

9000
7000

Степень Сжатия

Wet sump
9.0

Макс. Крутящий Момент

21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
17nm@5500

Макс. момент, Нм.

21
17

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
5500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
11

Стартер

Electric
электростартер, кикстартер

Система зажигания

нет данных
бесконтактная с электронным управлением (CDI)

Питание двигателя

Delphi MT05
карбюратор, бензин с октановым числом не менее 92

Система выхлопа

2-into-1, two catalytic converters and oxygen sensor
Один глушитель, с тремя нейтрализаторами, встроенными в корпус глушителя

Свечи Зажигания

NGK CR8E
NGK: DR8EA

КПП

6 Speed
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)

Главная передача

Chain
цепь роликовая 428, 130 с приводом на заднее колесо

Сцепление

Wet
многодисковое, в масляной ванне

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
15

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
нет данных

Колесная база

1400 mm / 55.1 in
1400

Размеры

Height 1100 mm / 43.3 in
2090х815х1200

Дорожный Просвет

180 mm / 7.1 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
135

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, 2-piston caliper
однодисковый с гидравлическим приводом

Передние Тормоза

Single 280 mm disc, 4-piston caliper
однодисковый с гидравлическим приводом

Задняя Шина

150/60-ZR17
110/90-17" или 4,6-18"

Передняя Шина

120/70-ZR17
90/90-19" или 2,75-21"

Задняя подвеска

Swingarm, monoshock
маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором

Передняя Подвеска

120 mm / 4.7 in
телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами

Рама

Steel trestle in steel tubes, engine used as stress member
Трубчатая, сварная

Ширина Заднего Колеса

50 mm / 2.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото Мотоцикл Honda CR 480 R 1982 фото Мотоцикл Honda CMX 450C Rebel 1986 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XJR 400R 1997 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1997 фото Мотоцикл Jianshe JS125-H 2010 фото Мотоцикл Triumph Trophy 2014 фото