Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 180 2014 против BMW F 650CS 2003

Bajaj Pulsar 180 2014 в сравнении с BMW F 650CS 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то F 650CS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Pulsar 180 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.8лс. Bajaj Pulsar 180 2014 - байк за недорогую цену, при этом BMW F 650CS 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

176321 руб.
215445 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.0 x 17

Intake Valve

нет данных
4.5 x 17

Riding Modes

нет данных
333 kms / 207 miles

Год

2014
2001

Модель

Bajaj Pulsar 180 DTS-i
BMW F 650CS Scarver

Dry Weight

нет данных
170 kg / 374 lbs

Wheels

Alloy, 6-spoke
Die cast aluminium

Аккумулятор

12V, full DC
нет данных

Gear Ratios

нет данных
Bridging consisting of steel profiles.

Steering head angle

нет данных
86

Fuel Reserve

3.2 L / 0.85 US gal
нет данных

Average Consumption

18 m / 59 ft
нет данных

Kerb Weight

145 kg / 320 lb
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

178.6 cc / 10.9 cu in
652

Диаметр цилиндра х Ход поршня

63.5 x 56.4 mm
100 x 83mm

Макс. Мощность

12 kW / 22.8 hp @ 8500 rpm
50 hp @ 6800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

22.8
50

Макс.мощность на об/мин.

8500
6800

Степень Сжатия

Air cooled
Fuel induction

Макс. Крутящий Момент

14.2 Nm / 1.45 kg-fm / 10.5 lb-ft @ 6500 rpm
46 ft-lb @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

14.2
62.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
36

Зажигание / Стартер

нет данных
Electronic ignition integrated with fuel management / electric

Стартер

Electric & Kick start
Electric

Система зажигания

Digital twin spark
Electronic ignition integrated with fuel management

Питание двигателя

UCSL Mikuni BS29 side draught carburetor
Electronic intake / BMW engine management

Система смазки

Wet sump, forced
нет данных

Система выхлопа

Single, stainless steel, Bajaj ETEC
нет данных

Engine management system

нет данных
BMW F 650CS Scarver

Свечи Зажигания

2 per cylinder
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / belt

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Belt

Сцепление

Wet, multiplate
Multi disc in oil bath

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.0 US gal
15 liters

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
780 mm

Сухой Вес

нет данных
189 kg

Размеры

1345 mm / 52.9 in
1493 mm / 58.8 in.

Мокрый вес

нет данных
187 kg / 412 lbs

Дорожный Просвет

165 mm / 6.5 in
нет данных

Колея

нет данных
116 mm / 4.6 in.

Задний Тормоз

Drum, 130 mm
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 260 mm disc
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

120/80-17
160/60 ZR17

Передняя Шина

90/90-17
110/70 ZR17

Задняя подвеска

Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber
Steel swingarm with progressive shock linkage

Передняя Подвеска

Telescopic forks with anti-stiction bushes
41mm telescopic fork with integral brace

Рама

Double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
125 mm / 4.9 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in.

Старт на Милю

нет данных
13.5 sec

Максимальная Скорость

Ebony black, Pearl metallic white, Sapphire blue, Cocktail wine red
178.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
21.5 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SM 450 RR 2009 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 RACING 2011 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX 1100 A-1 1983 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 200 1984 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2002 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 1999 фото