Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 650 Factory 2012 против Yamaha XT 660R 2014

Aprilia Pegaso 650 Factory 2012 в сравнении с Yamaha XT 660R 2014 по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то XT 660R это изредка продающийся в России мотоцикл, а Pegaso 650 Factory это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XT 660R 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Ground clearance:

Euro 3
нет данных

Год

2012
2014

Модель

нет данных
Yamaha XT660R

Rake

нет данных
27.0

Dry Weight

168 kg / 370 lbs
нет данных

Fuel Reserve

3.5 L / 0.9 US gal
нет данных

Dry Wight

нет данных
172 kg / 379.2 lbs

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

659 cc / 40.2 in
659 cc/ 40.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm
100 x 84 mm

Макс. Мощность

36.4 kW / 48 hp @ 6250 rpm
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

61.3 Nm / 6.25 kgf-m / 45.2 lb-ft @ 5200 rpm
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
Liquid cooled

Питание двигателя

Electronic fuel injection. 44 mm throttle body
Fuel injection, 44 mm throttle body

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
TCI

Система смазки

нет данных
Dry sump

Макс. момент, Нм.

61.3
58.4

Макс.мощность на об/мин.

6250
6000

Макс. Мощность, Л.с.

48
48

Макс. крутящий момент на об/мин.

5200
5250

Engine management system

Aprilia Pegaso 650 Factory
нет данных

Сцепление

Multi-plate in oil bath
Wet, multiple-disc coil spring

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal
15 Litres / 3.3 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
865mm / 34.1 in

Колесная база

нет данных
1505 mm / 59.3 in

Размеры

1479 mm / 58.2 in
Width 845 mm / 33.2 in

Колея

нет данных
107 mm / 4.2 in

Дорожный Просвет

250 mm / 9.8 in
210 mm / 8.3 in

Мокрый вес

нет данных
181 kg / 421 lbs

объем масла

нет данных
2.9 Litres / 0.19 quarts

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, 1 piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

130/80-17
130/8017

Передние Тормоза

Single 320 mm disc, 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

100/90-19
90/90- 21

Задняя подвеска

High strength steel swingarm. Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkages. Sachs hydraulic monoshock with adjustable rebound and preload.
Oscillating arm standard Monocross. 200mm wheel travel

Передняя Подвеска

45 mm Marzocchi telescopic fork
43 mm Telescopic forks,

Рама

Steel, open cradle, single spar frame
Steel tubular diamond frame with dual tank rails

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.1 in
225 mm / 8.8 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 6.7 in
200 mm / 7.9 in

Старт на Милю

нет данных
14.2 sec

Средний расход (км./литр.)

нет данных
23 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 900Sei 1978 фото Мотоцикл CCM 604 DS Supermoto 2000 фото Мотоцикл Ducati ST4 1997 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 Supermoto 2010 фото
Мотоцикл Buell XB12S Lightning 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTSB Softail Cross Bones 2008 фото