* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha XT 600 E на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha XT 600 E на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha XT 600 E 1991 Фото
Yamaha XT 600 E 1991 
Мотоцикл Yamaha XT 600 E 1991 обзор
Технические характеристики Yamaha XT 600 E 1991
Двигатель Yamaha XT 600 E 1991
Информация подготавливается
Трансмиссия Yamaha XT 600 E 1991
Информация подготавливается
Размеры и масса Yamaha XT 600 E 1991
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Yamaha XT 600 E 1991
Информация подготавливается
Динамические характеристики Yamaha XT 600 E 1991
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha XT 600 E 1991
Информация подготавливается
Описание Yamaha XT 600 E 1991
Описание мотоцикла Yamaha XT 600 E 1991 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha XT 600 E изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha XT 600 E технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha XT 600 E 1991-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 25 лет назад. При этом Yamaha XT 600 E технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha XT 600 E других годов выпуска и информацию о них
Цена Yamaha XT 600 E по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha XT 600 E
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
Средняя цена Yamaha XT 600 E
среди найденых объявлений
168 000руб.*
среди найденых объявлений
168 000руб.*
Минимальная цена Yamaha XT 600 E
среди найденых объявлений
65 000руб.*
среди найденых объявлений
65 000руб.*
Yamaha xt600E 2004г.в в Иглино
08.11.2020 210 000 руб.
Yamaha XT600E в Тольятти
06.11.2020 185 000 руб.
Yamaha XT600E Ямаха XT 600 E туристический эндуро в Новочеркасске
05.11.2020 210 000 руб.
Yamaha XT600E в Санкт-Петербурге
03.11.2020 320 000 руб.
Yamaha XT600E в Саперном
17.10.2020 65 000 руб.
Продам Yamaha XT 600 E в Поварово
07.10.2020 150 000 руб.
Yamaha XT 600 E 2004 г/в в Гусе-Хрустальном
28.09.2020 195 000 руб.
Yamaha XT 600 E в Сочи
16.11.2019 150 000 руб.
Yamaha XT 600 E в Самаре
30.10.2019 175 000 руб.
Yamaha XT600E в Волгодонске
30.10.2019 250 000 руб.
Yamaha XT600E - настоящий эндуро в Кущевской
29.07.2019 174 000 руб.
Yamaha XT600E 2000г в Чебоксарах
28.06.2019 199 000 руб.
Yamaha xt600e 2003г в Саратове
24.06.2019 125 000 руб.
Yamaha XT600E в Новосибирске
13.06.2019 100 000 руб.
Продам Yamaha XT600E 2003 г.в в Нижневартовске
10.06.2019 400 000 руб.
Yamaha XT600e 00года в Нижнекамске
09.06.2019 159 000 руб.
Продам ymaxa xt600e в Омске
04.06.2019 140 000 руб.
Ямаха XT600e в Калининграде
03.06.2019 135 000 руб.
Yamaha XT 600 E в Оренбурге
27.05.2019 170 000 руб.
Yamaha XT600E в Северодвинске
26.05.2019 200 000 руб.
Yamaha XT 600 E в Симферополе
21.03.2018 180 000 руб.
Продам Yamaha XT600e в Сыктывкаре
04.09.2017 180 000 руб.
Yamaha XT 600 E в Омске
08.06.2017 195 000 руб.
Yamaha XT600E 1992 в Сясьстрое
26.02.2017 100 000 руб.
XT600E в Саратове
26.02.2017 140 000 руб.
Yamaha XT600E 1997г. в в Самаре
30.01.2017 110 000 руб.
Yamaha xt600e, 1999г. в в Семикаракорске
12.01.2017 130 000 руб.
Yamaha XT600E в Архангельске
12.01.2017 180 000 руб.
Yamaha xt600e, 1999г. в в Семикаракорске
15.11.2016 150 000 руб.
Yamaha xt 600 e 2004 г. в в Саратове
12.11.2016 180 000 руб.
Ямаха xt600e в Пскове
21.08.2014 115 000 руб.
Yamaha XT 600 E в Екатеринбурге
19.08.2014 119 000 руб.
Мотоцикл Yamaha XT 600 E в Набережных Челнах
16.08.2014 190 000 руб.
Yamaha xt600e в Ессентуках
15.08.2014 165 000 руб.
Yamaha xt 600 e в Северодвинске
13.08.2014 110 000 руб.
Продам эндуро Yamaha XT 600 E в Москве
12.08.2014 169 000 руб.
Yamaha XT600E в Новосибирске
30.07.2014 120 000 руб.
Статистика продаж Yamaha XT 600 E по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
203000р.*
268000р.*
158000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Jawa 638-5-00
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...
Читать далее >>Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")
Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...
Читать далее >>Cхема электрооборудования Ява 634
Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...
Читать далее >>Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )
Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)
Уроки Юпитера 4 Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...
Читать далее >>