* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha MT-01 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha MT-01 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha MT-01 2011 Фото
Yamaha MT-01 2011 
Yamaha MT-01 2011 
Yamaha MT-01 2011 
Yamaha MT-01 2011 
Yamaha MT-01 2011 
Yamaha MT-01 2011 
Yamaha MT-01 2011 
Yamaha MT-01 2011 
Yamaha MT-01 2011 
Yamaha MT-01 2011 
Yamaha MT-01 2011 
Мотоцикл Yamaha MT-01 2011 обзор
Технические характеристики Yamaha MT-01 2011
Двигатель Yamaha MT-01 2011
Двигатель
Air cooled, four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113 mm
Макс. Мощность
6 6.3 kW 90 hp @ 4 75 0 rpm
Макс. Крутящий Момент
150.1Nm 110.7 lb/ft @ 3750 rpm
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Степень Сжатия
Twin- bore fuel injection (FI)
Макс. момент, Нм.
150.1
Макс.мощность на об/мин.
4750
Макс. Мощность, кВт
66
Макс. Мощность, Л.с.
90
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
Трансмиссия Yamaha MT-01 2011
КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
Размеры и масса Yamaha MT-01 2011
Емкость Топливного Бака
17 Litres
Сухой Вес
2 40 kg
Ходовая часть и тормоза Yamaha MT-01 2011
Задний Тормоз
Single 2 67 mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
19 0/50 ZR17
Передние Тормоза
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Swingarm with fully adjustable single shock; 117mm wheel travel
Передняя Подвеска
inverted telescopic fork; 120mm wheel travel
Динамические характеристики Yamaha MT-01 2011
Старт на Милю
12.7 sec
Максимальная Скорость
207.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.5 km/lit
Прочие характеристики Yamaha MT-01 2011
Год
2010
Модель
Yamaha MT-01
Описание Yamaha MT-01 2011
Описание мотоцикла Yamaha MT-01 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha MT-01 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha MT-01 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1670 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha MT-01 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha MT-01 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на MT-01:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на MT-01
Цена Yamaha MT-01 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha MT-01
среди найденых объявлений
740 000 руб.*
среди найденых объявлений
740 000 руб.*
Средняя цена Yamaha MT-01
среди найденых объявлений
444 000руб.*
среди найденых объявлений
444 000руб.*
Минимальная цена Yamaha MT-01
среди найденых объявлений
289 000руб.*
среди найденых объявлений
289 000руб.*
Продам Yamaha MT-01 в Москве
21.11.2020 420 000 руб.
Yamaha MT-01 в Кольцово
12.11.2020 449 900 руб.
Yamaha MT-01 в Можайске
08.11.2020 525 000 руб.
Yamaha MT-01 в Сургуте
06.11.2020 550 000 руб.
Продам Yamaha MT-01 в Екатеринбурге
07.10.2020 450 000 руб.
Yamaha MT-01 2006г в Южно-Сахалинске
07.10.2020 340 000 руб.
Yamaha MT-01 в Москве
01.01.2020 420 000 руб.
Yamaha MT-01 Stage-3 в Москве
17.11.2019 650 000 руб.
Yamaha MT-01 в Санкт-Петербурге
10.10.2019 650 000 руб.
Yamaha MT-01 2004 год в Владивостоке
27.06.2019 470 000 руб.
Yamaha MT-01 в Ставрополе
25.06.2019 740 000 руб.
Yamaha MT-01 в Москве
23.06.2019 450 000 руб.
Yamaha MT-01 в Краснодаре
14.06.2019 450 000 руб.
Yamaha MT-01 в Челябинске
12.06.2019 380 000 руб.
Yamaha MT-01 в Санкт-Петербурге
12.06.2019 350 000 руб.
Yamaha MT-01 в Нижнем Новгороде
31.05.2019 620 000 руб.
Yamaha MT-01 Stage 03 в Симферополе
31.05.2019 555 000 руб.
Yamaha MT 01,Yamaha MT-01,Ямаха мт-01 в Казани
31.05.2019 400 000 руб.
Yamaha MT-01 в Санкт-Петербурге
28.05.2019 500 000 руб.
Yamaha MT-01 в Санкт-Петербурге
26.05.2019 449 000 руб.
Yamaha MT-01 в Нижнем Новгороде
22.05.2019 525 000 руб.
Yamaha MT-01 в Геленджике
24.10.2017 400 000 руб.
Yamaha MT-01 в Тольятти
25.09.2017 500 000 руб.
MT-01 в Калининграде
21.08.2017 310 000 руб.
Yamaha MT-01 в Сочи
13.06.2017 495 000 руб.
Yamaha MT-01 в Санкт-Петербурге
25.03.2017 540 000 руб.
Продаю Yamaha MT-01 в Пятигорске
24.03.2017 350 000 руб.
Продам мотоцикл Yamaha MT-01 в Архангельске
23.03.2017 400 000 руб.
Yamaha MT-01 в Тольятти
27.02.2017 550 000 руб.
Продам Yamaha MT-01 в Тюмени
25.02.2017 460 000 руб.
Yamaha MT-01 в Москве
10.02.2017 350 000 руб.
Мотоцикл No. B7188 yamaha MT-01 из Японии в Новосибирске
01.02.2017 495 000 руб.
Yamaha MT-01 2006 в Калининграде
28.01.2017 289 000 руб.
MT-01 в Уфе
21.01.2017 500 000 руб.
Yamaha MT-01 1700кубов, 2005г., дилерский в Тюмени
15.11.2016 550 000 руб.
Yamaha MT-01 в Ставрополе
13.11.2016 425 000 руб.
Yamaha MT-01 в Тюмени
08.11.2016 460 000 руб.
Yamaha MT-01 в Москве
02.11.2016 400 000 руб.
Yamaha MT-01 в Москве
22.10.2016 480 000 руб.
Yamaha MT-01 (куплен у официального дилера) в Москве
23.08.2014 350 000 руб.
Продам yamaha MT-01 2005г в Нижнем Ломове
22.08.2014 300 000 руб.
Yamaha MT-01 в Тихорецке
18.08.2014 360 000 руб.
Yamaha MT-01 в Тольятти
29.07.2014 385 000 руб.
Продаю Yamaha MT-01 в Тольятти
26.07.2014 350 000 руб.
Yamaha MT-01 в Санкт-Петербурге
26.07.2014 299 000 руб.
Продаю Yamaha MT-01 пробег 5000 км в Тольятти
20.07.2014 380 000 руб.
Продам yamaha MT-01 2005г в Нижнем Ломове
20.07.2014 300 000 руб.
MT-01 продам в Нижнем Ломове
29.06.2014 300 000 руб.
Статистика продаж Yamaha MT-01 по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
161000р.*
214000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 634-01. Первые километры
Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...
Читать далее >>Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания
Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...
Читать далее >>Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета
Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке
Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...
Читать далее >>