Мотоцикл Suzuki GS 700E 1985 Фото

Мотоцикл Suzuki GS 700E 1985
Мотоцикл Suzuki GS 700E 1985Suzuki GS 700E 1985

Мотоцикл Suzuki GS 700E 1985 обзор

Технические характеристики Suzuki GS 700E 1985

Двигатель Suzuki GS 700E 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
699
Макс. Мощность
80 hp 59.7 kW @ 9300 rpm
Макс. Крутящий Момент
63 Nm @ 8500 rpm
Зажигание / Стартер
- / electric
Макс. момент, Нм.
63
Макс.мощность на об/мин.
9300
Макс. Мощность, кВт
59
Макс. Мощность, Л.с.
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500

Трансмиссия Suzuki GS 700E 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain

Размеры и масса Suzuki GS 700E 1985

Емкость Топливного Бака
15 Litres
Сухой Вес
229 kg

Ходовая часть и тормоза Suzuki GS 700E 1985

Задний Тормоз
Single disc
Задняя Шина
130/90 -16
Передние Тормоза
2x 2discs
Передняя Шина
90/100 -19

Динамические характеристики Suzuki GS 700E 1985

Информация подготавливается

Прочие характеристики Suzuki GS 700E 1985

Год
1985
Модель
Suzuki GS 700E

Описание Suzuki GS 700E 1985

Описание мотоцикла Suzuki GS 700E 1985 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki GS 700E 1985 1985

Suzuki GS 700E изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki GS 700E технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Suzuki GS 700E 1985-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 31 лет назад. При этом Suzuki GS 700E технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 699 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki GS 700E - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki GS 700E других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на GS 700E:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GS 700E

Цена Suzuki Suzuki GS 700E по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Suzuki Suzuki GS 700E
среди найденых объявлений
430 000 руб.*
Средняя цена Suzuki Suzuki GS 700E
среди найденых объявлений
257 000руб.*
Минимальная цена Suzuki Suzuki GS 700E
среди найденых объявлений
100 000руб.*
Сортировка Цена от до
2006 Suzuki Bandit 1200S Restail, 27000KM в Москве
avito 31.10.2020
325 000 руб.
Мотоцикл Suzuki Boulevard С50 800см 2006г, 30700км в Санкт-Петербурге
avito 24.10.2020
279 000 руб.
Suzuki Skywave650 (Burgman650) 2011год, 7000км в Владимире
avito 11.10.2020
390 000 руб.
Suzuki kingquad 700 в Домодедово
avito 06.10.2020
340 000 руб.
2006 Suzuki Bandit 1200S Restail, 27000KM в Рудне
avito 20.09.2020
300 000 руб.
Suzuki Boulevard C90T, 2007 27000 KM в Рудне
avito 01.09.2020
430 000 руб.
Suzuki VL800. пробег 37700 миль в Новороссийске
avito 02.01.2020
260 000 руб.
Продаю Suzuki GSX650F, 2009 за 2700уе в Рудне
avito 10.11.2019
172 000 руб.
Suzuki gsxr 700 в Миассе
avito 03.11.2019
260 000 руб.
Suzuki GV700 Madura в Якшуре-Бодье
avito 14.07.2019
100 000 руб.
Suzuki bandit 600N, 2004 год. Пробег 27000 в Евпатории
avito 14.06.2019
220 000 руб.
Suzuki Intruder 1400 (Без пробега) 7000 км в Краснодаре
avito 02.06.2019
Не указано
Suzuki Intruder 1500LC 2000 г. 15 700 км. пробега в Краснодаре
avito 12.11.2017
265 000 руб.
Suzuki intruder vs700 в Санкт-Петербурге
avito 08.08.2017
150 000 руб.
Suzuki sv650s 2002г. в. 170000т. р в Воронеже
avito 25.02.2017
170 000 руб.
Suzuki RF 600 1994 года. 37000 km. Из Бельгии в Ростове-на-Дону
avito 13.11.2016
132 000 руб.
Мотоцикл No. B7004 suzuki bandit 1200 из Японии в Новосибирске
avito 26.10.2016
330 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki Suzuki GS 700E на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki Suzuki GS 700E на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>