Мотоцикл KTM 125 EXC 2013 Фото

Мотоцикл KTM 125 EXC 2013
Мотоцикл KTM 125 EXC 2013KTM 125 EXC 2013
Мотоцикл KTM 125 EXC 2013KTM 125 EXC 2013
Мотоцикл KTM 125 EXC 2013KTM 125 EXC 2013
Мотоцикл KTM 125 EXC 2013KTM 125 EXC 2013
Мотоцикл KTM 125 EXC 2013KTM 125 EXC 2013

Мотоцикл KTM 125 EXC 2013 обзор

Технические характеристики KTM 125 EXC 2013

Двигатель KTM 125 EXC 2013

Информация подготавливается

Трансмиссия KTM 125 EXC 2013

Информация подготавливается

Размеры и масса KTM 125 EXC 2013

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза KTM 125 EXC 2013

Информация подготавливается

Динамические характеристики KTM 125 EXC 2013

Информация подготавливается

Прочие характеристики KTM 125 EXC 2013

Информация подготавливается

Описание KTM 125 EXC 2013

Эти внешне почти идентичные, для любителя, мотоциклы (от 85 до 500 серии), как близнецы. Они могут выглядеть одинаково и действовать так же, но как только вы узнаете их поближе, вы почувствуете разницу. Простое объяснение, хотя и очевидное, является то, что, что 250 чувствует себя легче, обороты набирает быстрее и имеет немного меньшую мощность, чем 300 (тут легко догадаться, что мощность растёт прямо пропорционально литерам и циферному обозначению). Хотя обе байка имеют очень линейную сборку питания, начиная и заканчивая примерно в том же диапазоне оборотов, характера и, как каждый байк использует его мощность, значительно отличается друг от друга. 

Мотоцикл KTM KTM 125 EXC 2013 2013Мотоцикл KTM KTM 125 EXC 2013 2013

Хотя масштаб демонстрирует лишь малые различия между байками, верхом вы их обязательно почувствуете, 300 на 10 фунтов тяжелее 250. 250ый чуть тяжелее 200ого, а тот в свою очередь тяжелее 150 итд. Может быть, мощность 300 заставляет его чувствовать себя немного более громоздким. Даже с идентичными настройками подвески, 250, кажется, хочет ехать немного быстрее. Он имеет более комфортную подвеску, и, кажется, не ловишь шишки так часто или так сильно, как 300. На большем XC-W, несколько рывков рычагом газа прокатят вас дальше, чем на малом собрате

Мотоцикл KTM KTM 125 EXC 2013 2013Мотоцикл KTM KTM 125 EXC 2013 2013

Компактный, легкий и маневренный, KTM 450 XC-W готов сделает все, о чём вы его попросите даже не вспотев.

Мотоцикл KTM KTM 125 EXC 2013 2013

Он построен на центральной раме, состоящей из стальных труб хром-молибдена в котором находится компактный, 1-цилиндровый, 4-тактный, двигатель с водяным охлаждением с водоизмещением 449,3 см ³. Двигатель соединяется на коробке передач шестиступенчатой коробкой передач, которая соединена с несколькими дисками сцепления. Для улучшенных эксплуатационных характеристик двигатель поставляется вместе с современной системой EFI от Keihin. 

Мотоцикл едет на высококачественных колесах с ЧПУ механической обработке центров и новых 7050 алюминиевых дисков. Колеса обуты в Dunlop GeoMax MX51 шины, которые обеспечивают отличное сцепление на любой местности. 

Также достойно упоминания то, что система подвески подписывается WP суспензий в то время как тормозная система передней и задней подвески - Brembo типа дисковых тормозов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 125 EXC других годов выпуска и информацию о них

Цена KTM 125 EXC по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена KTM 125 EXC
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
Средняя цена KTM 125 EXC
среди найденых объявлений
234 000руб.*
Минимальная цена KTM 125 EXC
среди найденых объявлений
95 000руб.*
Сортировка Цена от до
Ktm exc 125 six days в Москве
avito 24.11.2020
450 000 руб.
KTM EXC125 2010г Эндуро в Магадане
avito 17.11.2020
210 000 руб.
KTM EXC 125 Six days в Мурманске
avito 16.11.2020
320 000 руб.
KTM exc 125 в Краснодаре
avito 11.11.2020
345 000 руб.
KTM 125 exc 2007 в Урене
avito 25.10.2020
200 000 руб.
KTM EXC 125 2007г в Магадане
avito 17.10.2020
195 000 руб.
KTM EXC 125 в Губкинском
avito 16.09.2020
175 000 руб.
KTM 125 exc 2007г в Абинске
avito 05.02.2020
Не указано
KTM EXC 125 в Феодосии
avito 31.01.2020
200 000 руб.
Ктм 125 EXC 2007г 2т в отличном состоянии в Тимашевске
avito 12.01.2020
180 000 руб.
KTM 125 EXC 2007 эндуро в Симферополе
avito 09.01.2020
165 000 руб.
KTM EXC 125 2T в Краснодаре
avito 09.01.2020
150 000 руб.
KTM EXC 125 Six Days (с птс) в Вологде
avito 08.11.2019
300 000 руб.
KTM EXC 125 в Симферополе
avito 29.08.2019
175 000 руб.
KTM SX 125 2018 (EXC) 2Т, 40лс, 87кг в Симферополе
avito 26.08.2019
299 000 руб.
KTM EXC 125 (с птс) Рассрочка Кредит в Серпухове
avito 23.07.2019
200 000 руб.
KTM 125 EXC 2015 в Санкт-Петербурге
avito 04.07.2019
320 000 руб.
KTM 125 EXC в Симферополе
avito 18.06.2019
199 000 руб.
Ктм ехс 125 KTM EXC 125 2014 в Москве
avito 13.08.2017
240 000 руб.
KTM 125 exc 2006г в Новороссийске
avito 15.03.2017
190 000 руб.
KTM EXC 125 в Анапе
avito 10.03.2017
180 000 руб.
KTM 125 exc 2007г в Краснодаре
avito 17.01.2017
180 000 руб.
Ktm 125 exc 2007 в Кабардинке
avito 16.11.2016
220 000 руб.
KTM 125 EXC-F Six Days 2014 в Москве
avito 22.08.2014
322 000 руб.
KTM 125 EXC 2014 мотоцикл в Москве
avito 22.08.2014
301 000 руб.
KTM 125 EXC 2013 год в Москве
avito 06.07.2014
275 000 руб.
Продам. KTM 125EXC в Вологде
avito 03.07.2014
95 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 125 EXC на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 125 EXC на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>