Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2009 Фото

Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2009
Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2009Kawasaki ZX-14 Ninja 2009
Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2009Kawasaki ZX-14 Ninja 2009
Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2009Kawasaki ZX-14 Ninja 2009
Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2009Kawasaki ZX-14 Ninja 2009

Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2009 обзор

Технические характеристики Kawasaki ZX-14 Ninja 2009

Двигатель Kawasaki ZX-14 Ninja 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1352
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 61 mm
Макс. Мощность
142 kW 193 hp @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
154 Nm 15.7 kg-fm @ 7500 rpm
Зажигание / Стартер
TCBI with Digital Advance / electric
Степень Сжатия
DFI with 44mm Mikuni throttle bodies (4)
Макс. момент, Нм.
154
Макс.мощность на об/мин.
9500
Макс. Мощность, кВт
142
Макс. Мощность, Л.с.
193
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500

Трансмиссия Kawasaki ZX-14 Ninja 2009

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса Kawasaki ZX-14 Ninja 2009

Емкость Топливного Бака
22 Litres
Сухой Вес
220 kg
Высота Сиденья
800 mm

Ходовая часть и тормоза Kawasaki ZX-14 Ninja 2009

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 ZR17
Передние Тормоза
2x 310mm disc 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak and gas-charged shock with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments, adjustable ride height, 121.9mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm inverted cartridge fork with adjustable preload, 13-way compression and 11-way rebound damping adjustment, 116.8mm wheel travel.

Динамические характеристики Kawasaki ZX-14 Ninja 2009

Старт на Милю
10.3 sec
Время разгона 0-100 км/ч
2.9 sec
Время разгона 0-200 км/ч
7,8 sec
Ускорение 60-14 км/час
7.5 sec
Время разгона 0-140 км/ч
4.8 sec

Прочие характеристики Kawasaki ZX-14 Ninja 2009

Год
2009
Модель
Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14)
Acceleration 100 - 140 km/h
3.5 sec
Acceleration 140 - 180 km/h
3.8 sec
Max Power with RAM Air
149.5 kW 203 hp @ 9500 rpm

Описание Kawasaki ZX-14 Ninja 2009

Описание мотоцикла Kawasaki ZX-14 Ninja 2009 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki ZX-14 Ninja 2009 2009Мотоцикл Kawasaki Kawasaki ZX-14 Ninja 2009 2009

Kawasaki ZX-14 Ninja изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 193лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki ZX-14 Ninja 2009 2009Мотоцикл Kawasaki Kawasaki ZX-14 Ninja 2009 2009

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki ZX-14 Ninja технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1352 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki ZX-14 Ninja - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki ZX-14 Ninja других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на ZX-14 Ninja:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на ZX-14 Ninja

Цена Kawasaki ZX-14 Ninja по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Kawasaki ZX-14 Ninja
среди найденых объявлений
1 150 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki ZX-14 Ninja
среди найденых объявлений
465 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki ZX-14 Ninja
среди найденых объявлений
140 000руб.*
Сортировка Цена от до
Kawasaki Ninja ZX-14 в Владивостоке
avito 03.10.2019
450 000 руб.
Kawasaki ZX-14 ninja 2006 г.в в Ростове-на-Дону
avito 18.06.2019
485 000 руб.
Kawasaki ZZR 1400 ninja ZX-14 2006г в Волжском
avito 22.08.2017
360 000 руб.
Kawasaki ninja ZX-14R в Санкт-Петербурге
avito 03.07.2017
530 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-14R ABS в Москве
avito 25.03.2017
1 150 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-14 (ZZR1400) в Оленегорске
avito 07.03.2017
390 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-14 2007 в Великом Новгороде
avito 29.01.2017
479 990 руб.
Kawasaki Ninja ZX-14R Special Edition 2013г ABC в Москве
avito 11.01.2017
930 000 руб.
Kawasaki ZX-14RNinja в Нижнем Новгороде
avito 06.11.2016
500 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-14 (ZZR1400) в Воронеже
avito 23.08.2014
180 000 руб.
2010 Kawasaki Ninja ZX-14 ZZR1400 ZZR 1400 в Челябинске
avito 23.08.2014
450 000 руб.
Спортбайк kawasaki ninja ZX-14 в Екатеринбурге
avito 21.08.2014
385 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-14 в Москве
avito 17.08.2014
390 000 руб.
Kawasaki-Ninja-ZX-14 в Котласе
avito 14.08.2014
140 000 руб.
Kawasaki ninja ZX-14 в Екатеринбурге
avito 02.08.2014
385 000 руб.
Kawasaki ZX-14 ninja 17300км в Москве
avito 31.07.2014
359 000 руб.
Kawasaki ninja ZX-14 в Новосибирске
avito 25.07.2014
355 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki ZX-14 Ninja на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki ZX-14 Ninja на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>