* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki KLX 110 L на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki KLX 110 L на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki KLX 110 L 2011 Фото
Kawasaki KLX 110 L 2011 
Kawasaki KLX 110 L 2011 
Kawasaki KLX 110 L 2011 
Kawasaki KLX 110 L 2011 
Kawasaki KLX 110 L 2011 
Kawasaki KLX 110 L 2011 
Мотоцикл Kawasaki KLX 110 L 2011 обзор
Технические характеристики Kawasaki KLX 110 L 2011
Двигатель Kawasaki KLX 110 L 2011
Информация подготавливается
Трансмиссия Kawasaki KLX 110 L 2011
Информация подготавливается
Размеры и масса Kawasaki KLX 110 L 2011
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Kawasaki KLX 110 L 2011
Информация подготавливается
Динамические характеристики Kawasaki KLX 110 L 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki KLX 110 L 2011
Информация подготавливается
Описание Kawasaki KLX 110 L 2011
Описание мотоцикла Kawasaki KLX 110 L 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki KLX 110 L изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki KLX 110 L технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki KLX 110 L других годов выпуска и информацию о них
Цена Kawasaki KLX 110 L по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki KLX 110 L
среди найденых объявлений
208 000 руб.*
среди найденых объявлений
208 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki KLX 110 L
среди найденых объявлений
123 000руб.*
среди найденых объявлений
123 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki KLX 110 L
среди найденых объявлений
26 000руб.*
среди найденых объявлений
26 000руб.*
Kawasaki KLX110, 2004г., Япония в Владивостоке
19.11.2020 70 000 руб.
Kawasaki klx110 в Братске
14.10.2020 150 000 руб.
Kawasaki klx 110 в Звенигороде
01.10.2020 160 000 руб.
Kawasaki klx110 (п. Автомат) в Учалах
22.09.2020 170 000 руб.
Kawasaki klx 110 в Московском
27.11.2019 149 000 руб.
KLX 110 kawasaki детский мотоцикл в Екатеринбурге
22.09.2019 136 000 руб.
Kawasaki KLX 110 в Минеральных Водах
12.08.2019 208 000 руб.
Kawasaki klx 110 L в Подстепках
11.08.2019 65 000 руб.
Kawasaki KLX 110 2017 в Нижнем Новгороде
14.07.2019 160 000 руб.
Kawasaki KLX110 2009 Г.В в Новокузнецке
11.06.2019 125 000 руб.
Пит байк на элементах klx110 в Москве
07.06.2019 98 000 руб.
Питбайк на базе Kawasaki KLX110 в Москве
04.06.2019 50 000 руб.
Kawasaki KLX110C в Москве
09.02.2018 140 000 руб.
Kawasaki KLX110L Pit Bike в Ставрополе
21.08.2017 125 000 руб.
Продам Kawasaki KLX110 в Новокузнецке
14.03.2017 100 000 руб.
Kawasaki KLX 110 в Москве
09.03.2017 100 000 руб.
Kawasaki monster energy klx110 в Клину
09.03.2017 26 500 руб.
Kawasaki KLX110 (10304) в Москве
01.02.2017 112 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki KLX 110 в Москве
27.01.2017 166 000 руб.
Питбайк Kawasaki klx110 в Чехове
16.01.2017 80 000 руб.
Kawasaki KLX110 L в Пятигорске
08.11.2016 125 000 руб.
Kawasaki KLX110 в Волгограде
21.08.2014 157 500 руб.
Мотоцикл Kawasaki KLX110 в Волгограде
21.08.2014 157 500 руб.
Пять случайных мотоциклов:
272000р.*
142000р.*
413000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования
Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...
Читать далее >>ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )
Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...
Читать далее >>Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10
Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...
Читать далее >>Урал ИМЗ - 8.103-10
Модернизированный Урал Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...
Читать далее >>Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода
Днепры хороши, если ... Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...
Читать далее >>