Мотоцикл Husqvarna TE 310 2009 Фото

Мотоцикл Husqvarna TE 310 2009
Мотоцикл Husqvarna TE 310 2009Husqvarna TE 310 2009
Мотоцикл Husqvarna TE 310 2009Husqvarna TE 310 2009
Мотоцикл Husqvarna TE 310 2009Husqvarna TE 310 2009
Мотоцикл Husqvarna TE 310 2009Husqvarna TE 310 2009
Мотоцикл Husqvarna TE 310 2009Husqvarna TE 310 2009

Мотоцикл Husqvarna TE 310 2009 обзор

Технические характеристики Husqvarna TE 310 2009

Двигатель Husqvarna TE 310 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
297
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 55 mm
Зажигание / Стартер
CDI. electronic, with variable advance (digital control) / electric and kick
Степень Сжатия
12.9;1
Питание двигателя
Electronic injection MIKUNI D42

Трансмиссия Husqvarna TE 310 2009

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiplate type; hydraulic control
Передаточные Числа
1st 2.000 (28/14), 2nd 1.611 (29/18), 3rd 1.333 (24/18), 4th 1.086 (25/23), 5th 0.920 (23/25), 6th 0.814 (22/27)

Размеры и масса Husqvarna TE 310 2009

Емкость Топливного Бака
7.2Litresl / 1.9 gal.
Сухой Вес
107 kg
Высота Сиденья
963mm / 37.91 in

Ходовая часть и тормоза Husqvarna TE 310 2009

Задний Тормоз
Single 240mm BREMBO, floating disc
Задняя Шина
120/80-18
Передняя Шина
90/90-21
Задняя подвеска
Single 260mm BREMBO, fixed disc type with hydraulic control and floating caliper
Передняя Подвеска
50mm Marzocchi Upside-Down telescopic hydraulic fork with advanced axle; compression and rebound stroke adjustment
Рама
Steel single tube cradle (round, rectangular and ellipsoidal tubes); rear frame in light alloy

Динамические характеристики Husqvarna TE 310 2009

Информация подготавливается

Прочие характеристики Husqvarna TE 310 2009

Год
2009
Модель
Husqvarna TE 310ie

Описание Husqvarna TE 310 2009

Описание мотоцикла Husqvarna TE 310 2009 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Husqvarna Husqvarna TE 310 2009 2009Мотоцикл Husqvarna Husqvarna TE 310 2009 2009

Husqvarna TE 310 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Husqvarna Husqvarna TE 310 2009 2009Мотоцикл Husqvarna Husqvarna TE 310 2009 2009

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Husqvarna Husqvarna TE 310 2009 2009

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Husqvarna TE 310 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 297 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Husqvarna TE 310 - это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Husqvarna, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Husqvarna TE 310 других годов выпуска и информацию о них

Цена Husqvarna TE 310 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Husqvarna TE 310
среди найденых объявлений
349 000 руб.*
Средняя цена Husqvarna TE 310
среди найденых объявлений
262 000руб.*
Минимальная цена Husqvarna TE 310
среди найденых объявлений
125 000руб.*
Сортировка Цена от до
Zontes 310 в Казани
avito 23.11.2020
300 000 руб.
Мотоцикл Husqvarna TE 310 2013 (инжектор) в Иркутске
avito 16.11.2020
349 999 руб.
Husqvarna te 250-310 разборка в Симферополе
avito 26.10.2020
Не указано
Husqvarna TE 310, 2011г в Петрозаводске
avito 26.01.2020
125 000 руб.
Husqvarna TE310 в Тольятти
avito 08.01.2020
220 000 руб.
Husqvarna TE 310 в Новокузнецке
avito 19.11.2019
265 000 руб.
Husqvarna TE 310 2011г. Эндуро в Санкт-Петербурге
avito 06.11.2019
Не указано
Husqvarna TE 310 эндуро мотоцикл в Снегирях
avito 28.10.2019
300 000 руб.
Продаю Husqvarna TE310 в Тульском
avito 15.10.2019
250 000 руб.
Husqvarna TE 310 почти новый в Зеленограде
avito 27.09.2019
279 900 руб.
Husqvarna TE 310 в Москве
avito 23.07.2019
248 000 руб.
Продам Husqvarna TE 310 (Хускварна 12-го года) в Санкт-Петербурге
avito 16.07.2019
250 000 руб.
Мотоцикл zontes ZT-310X в Казани
avito 13.06.2019
290 000 руб.
Husqvarna te 310 2011 год в Петрозаводске
avito 26.09.2017
230 000 руб.
Husqvarna te310r 2013 в Симферополе
avito 25.09.2017
285 000 руб.
Husqvarna TE 310 в Владивостоке
avito 21.08.2017
280 000 руб.
Продам хускварна husqvarna TE310R в Саратове
avito 26.01.2017
285 000 руб.
Husgvarna te 310 хускварна те 310 в Москве
avito 17.08.2014
245 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Husqvarna TE 310 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Husqvarna TE 310 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>