Мотоцикл Honda CRM 250AR 1997 Фото

Мотоцикл Honda CRM 250AR 1997
Мотоцикл Honda CRM 250AR 1997Honda CRM 250AR 1997
Мотоцикл Honda CRM 250AR 1997Honda CRM 250AR 1997

Мотоцикл Honda CRM 250AR 1997 обзор

Технические характеристики Honda CRM 250AR 1997

Двигатель Honda CRM 250AR 1997

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66.4 72.0 mm

Трансмиссия Honda CRM 250AR 1997

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса Honda CRM 250AR 1997

Емкость Топливного Бака
14 Litres
Сухой Вес
110 kg
Высота Сиденья
895 mm

Ходовая часть и тормоза Honda CRM 250AR 1997

Задний Тормоз
Single disc
Задняя Шина
640-18
Передние Тормоза
Single disc
Передняя Шина
300-21
Задняя подвеска
Monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic inverted type

Динамические характеристики Honda CRM 250AR 1997

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda CRM 250AR 1997

Год
1997-98
Модель
Honda CRM 250AR

Описание Honda CRM 250AR 1997

Модель эндуро мотоцикла Honda CRM 250 начинает свою историю с 1989 года, а последние мотоциклы сошли с конвейера в 1999 г. Особенностью мотоцикла является 1-цилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и 39 Нм крутящего момента. Модель построена на базе кроссового Honda CR250R, а потому имеет ряд технологий, применяемых на данном аппарате - в частности, вилку перевернутого типа, электронное управление мощностным клапаном и прогрессивный задний амортизатор.

Мотоцикл Honda Honda CRM 250AR 1997 1997Мотоцикл Honda Honda CRM 250AR 1997 1997

В отличие от кроссовых моделей, мотоцикл Honda CRM 250 имеет тягу на низких оборотах, обладает меньшей мощностью, пониженной степенью сжатия и большим ресурсом.
Модель Honda CRM250 прошла несколько этапов развития:

  • 1989-1990 гг. - модель Honda CRM 250 MK1. Номер рамы: MD24-100ХХХХ. Мотоциклы этого года имели также название Honda CRM250R и отличались обычной телескопической вилкой. Мотоцикл выдает 37 л.с. и 33 Нм крутящего момента.
  • 1991-1993 гг. - модель Honda CRM 250 MK2. Номер рамы: MD24-120ХХХХ, MD24-130ХХХХ. Мотоциклы этих годов отличаются использованием новой системы управления двигателем (PGM-RC) и новой выпускной системой, благодаря чему максимальная мощность выросла до 40 л.с., а значение крутящего момента до 36 Нм. Кроме того, модель получает вилку перевернутого типа (от CR-серии) и новый задний амортизатор, новую раму, новую геометрию шасси и передаточные числа коробки, измененные конфигурации впускной и выпускной системы.
  • 1994-1996 гг. - модель Honda CRM 250 MK3. Номер рамы: MD24-140ХХХХ. Модели данных годов получают более точную систему управления двигателем (PGM), благодаря чему удалось значительно улучшить тягу на низах, повысив крутящий момент до 39,22 Нм. Кроме того, маслобак был перенесен из рамы в отдельное место, передняя вилка стала регулируемой, изменились характеристики заднего амортизатора и добавились регулировки, внесены изменения в конструкцию рамы и внешнего вида. Емкость топливного бак повышается до 11 л.
  • 1997-1999 гг. - модель Honda CRM 250 AR. Номер рамы: MD32-100ХХХХ, MD32-110ХХХХ. Модели этого года получают новый 2-тактный двигатель объема 249 куб .см. (вместо 246 куб. см.), благодаря чему была улучшена тяга на низких и средних оборотах, на 32% повышена экономичность топлива и на 50% уменьшены выбросы. Кроме того, изменения коснулись конструкции рамы (повышена жесткость), настроек подвески и внешнего вида. Мощность головной фары была увеличена с 35/36.5W до 55/60W.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CRM 250AR других годов выпуска и информацию о них

Цена Honda CRM 250AR по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda CRM 250AR
среди найденых объявлений
350 000 руб.*
Средняя цена Honda CRM 250AR
среди найденых объявлений
172 000руб.*
Минимальная цена Honda CRM 250AR
среди найденых объявлений
60 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda CRM250AR 1998 в Мурманске
avito 11.11.2020
175 000 руб.
Продам эндуро Honda crm 250ar. 1997год в Ялте
avito 16.10.2020
250 000 руб.
Honda crm250ar в Черемхово
avito 09.02.2020
160 000 руб.
Honda crm 250ar в Белгороде
avito 03.02.2020
125 000 руб.
Продам Honda CRM 250AR 1997 в Ялте
avito 10.11.2019
310 000 руб.
Honda Crm250ar в Пензе
avito 16.10.2019
145 000 руб.
Honda crm250AR в Белоярском
avito 12.10.2019
135 000 руб.
Honda CRM250AR в Торжке
avito 12.09.2019
120 000 руб.
Honda CRM 250AR 1999 г.в в Воронеже
avito 16.07.2019
160 000 руб.
Продам crm 250ar в Пензе
avito 23.06.2019
145 000 руб.
Honda CRM250AR в Севастополе
avito 16.06.2019
350 000 руб.
Honda crm250ar 98гв в Москве
avito 12.06.2019
60 000 руб.
Продам honda CRM 250AR(1997г.) в Ялте
avito 31.05.2019
185 000 руб.
CRM250AR в Владивостоке
avito 02.08.2017
210 000 руб.
Honda CRM250AR 1998. Без пробега по рф в Новокузнецке
avito 14.03.2017
185 000 руб.
Honda crm 250ar в Апшеронске
avito 15.02.2017
100 000 руб.
Honda crm250ar в Пензе
avito 12.02.2017
129 000 руб.
Honda CRM 250AR в Магнитогорске
avito 10.07.2014
135 000 руб.
Honda CRM250AR CRM 250 AR CRM250 AR CRM 250AR в Собинке
avito 07.07.2014
206 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CRM 250AR на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CRM 250AR на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>