Мотоцикл Honda CL 350 1970 Фото

Мотоцикл Honda CL 350 1970
Мотоцикл Honda CL 350 1970Honda CL 350 1970
Мотоцикл Honda CL 350 1970Honda CL 350 1970

Мотоцикл Honda CL 350 1970 обзор

Технические характеристики Honda CL 350 1970

Двигатель Honda CL 350 1970

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHC
Объём двигателя
325
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 X 60.5 mm
Макс. Мощность
33 hp @ 8500 rpm
Степень Сжатия
9.3;1
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, кВт
24
Макс. Мощность, Л.с.
33

Трансмиссия Honda CL 350 1970

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain

Размеры и масса Honda CL 350 1970

Емкость Топливного Бака
9 Litres

Ходовая часть и тормоза Honda CL 350 1970

Задний Тормоз
Drum
Задняя Шина
3.50 -18
Передние Тормоза
Drum
Передняя Шина
3.00 -19

Динамические характеристики Honda CL 350 1970

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda CL 350 1970

Год
1970
Модель
Honda CL 350

Описание Honda CL 350 1970

Описание мотоцикла Honda CL 350 1970 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda CL 350 1970 1970Мотоцикл Honda Honda CL 350 1970 1970

Honda CL 350 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CL 350 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CL 350 1970-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 46 лет назад. При этом Honda CL 350 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 325 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Honda CL 350 - это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CL 350 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на CL 350:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CL 350

Цена Honda Honda CL 350 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda Honda CL 350
среди найденых объявлений
600 000 руб.*
Средняя цена Honda Honda CL 350
среди найденых объявлений
186 000руб.*
Минимальная цена Honda Honda CL 350
среди найденых объявлений
23 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda TRX 350 FE Fourtrax в Нижнем Новгороде
avito 07.11.2020
319 000 руб.
Honda xl350r в Северной
avito 05.11.2020
80 000 руб.
Новый квадроцикл Honda TRX 350 (Rancher) в Москве
avito 28.10.2020
210 600 руб.
Honda TRX350, 2020г.в. с доставкой по РФ в Москве
avito 24.09.2020
209 990 руб.
Honda TRX 350 rancher в Москве
avito 22.09.2020
150 000 руб.
Honda Sbr 350 в Евпатории
avito 26.10.2019
100 000 руб.
Honda кастум,найкет 350 куб в Туапсе
avito 13.06.2019
30 000 руб.
Honda VTX1800C 2002г.в. 35000км в Санкт-Петербурге
avito 09.06.2019
600 000 руб.
Трицикл Honda ATC 350x в Казани
avito 20.03.2018
23 000 руб.
Honda CBR 900 RR 1996 года. 35000 km. Диодный стоп в Краснодаре
avito 13.11.2016
186 999 руб.
Мотоцикл honda Steed400 NC26-1159350 в Уфе
avito 22.08.2014
110 000 руб.
Мото Honda CBR F4i, 2002 г., пробег 23500 км в Москве
avito 05.08.2014
220 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda Honda CL 350 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda Honda CL 350 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>