Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1992 Фото

Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1992
Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1992Honda CB 1000 Big one Super Four 1992
Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1992Honda CB 1000 Big one Super Four 1992
Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1992Honda CB 1000 Big one Super Four 1992
Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1992Honda CB 1000 Big one Super Four 1992

Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1992 обзор

Технические характеристики Honda CB 1000 Big one Super Four 1992

Двигатель Honda CB 1000 Big one Super Four 1992

Двигатель
F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
98 hp / 71.4 kW @ 8500 rpm (91.0 hp @ 8400 rpm)
Макс. Крутящий Момент
84 Nm @ 6000 rpm
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin carb
Стартер
Electric
Система зажигания
CDI
Макс. момент, Нм.
84
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000

Трансмиссия Honda CB 1000 Big one Super Four 1992

КПП
5 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Honda CB 1000 Big one Super Four 1992

Емкость Топливного Бака
22 Litres

Ходовая часть и тормоза Honda CB 1000 Big one Super Four 1992

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
170/60-18
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70-18
Задняя подвеска
Dual shock adjustable preload.
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks

Динамические характеристики Honda CB 1000 Big one Super Four 1992

Старт на Милю
11.3 sec / 190.2 km/h
Максимальная Скорость
226.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.5 m / 38.8 m

Прочие характеристики Honda CB 1000 Big one Super Four 1992

Год
1992-93
Модель
Honda CB 1000 Big One Super Four
Dry Weight
236 kg
Cooling system
Liquid cooled

Описание Honda CB 1000 Big one Super Four 1992

Описание мотоцикла Honda CB 1000 Big one Super Four 1992 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda CB 1000 Big one Super Four 1992 1992Мотоцикл Honda Honda CB 1000 Big one Super Four 1992 1992

Honda CB 1000 Big one Super Four изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Honda Honda CB 1000 Big one Super Four 1992 1992Мотоцикл Honda Honda CB 1000 Big one Super Four 1992 1992

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CB 1000 Big one Super Four технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1992-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 24 лет назад. При этом Honda CB 1000 Big one Super Four технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 998 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda CB 1000 Big one Super Four - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 1000 Big one Super Four других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на CB 1000 Big one Super Four:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CB 1000 Big one Super Four

Цена Honda CB 1000 Big one Super Four по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda CB 1000 Big one Super Four
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
Средняя цена Honda CB 1000 Big one Super Four
среди найденых объявлений
162 000руб.*
Минимальная цена Honda CB 1000 Big one Super Four
среди найденых объявлений
130 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda CB 1000 super four в Палехе
avito 14.02.2020
170 000 руб.
Honda CB 1000 super four в Ростове-на-Дону
avito 04.11.2019
195 000 руб.
Honda CB 1000 Super Four в Буденновске
avito 25.09.2019
200 000 руб.
Honda cb 1000 Super Four в Майртупе
avito 13.07.2019
130 000 руб.
Honda cb1000 super four в Волгограде
avito 01.06.2019
150 000 руб.
Honda CB1000 Super four в Владивостоке
avito 21.03.2018
200 000 руб.
Honda CB1000 Super Four в Норильске
avito 09.02.2018
150 000 руб.
Honda CB 1000 Super Four в Твери
avito 24.03.2017
170 000 руб.
Honda CB 1000 super four в Воронеже
avito 05.03.2017
190 000 руб.
Honda super four cb 1000 (cb1) 1992года в Санкт-Петербурге
avito 08.11.2016
130 007 руб.
Honda CB 1000 Super Four в Москве
avito 24.10.2016
200 000 руб.
Honda CB 1000 Super Four в Москве
avito 24.10.2016
180 000 руб.
Honda CB 1000 Super Four в Москве
avito 20.10.2016
150 000 руб.
Honda CB 1000 Super Four в Дегтярске
avito 15.08.2014
150 000 руб.
Honda cb-1000 super four в Саратове
avito 11.08.2014
145 000 руб.
Honda CB 1000 Super Four в Тольятти
avito 09.08.2014
159 000 руб.
Honda CB 1000 Super Four (красный) мотоцикл Japan в Москве
avito 07.08.2014
145 000 руб.
Honda CB 1000 Super Four в Санкт-Петербурге
avito 07.08.2014
140 000 руб.
Honda cb 1000 super four в Казани
avito 04.08.2014
165 000 руб.
Honda CB1000 SuperFour project Big1 в Москве
avito 02.08.2014
170 000 руб.
Honda CB 1000 Super Four в Москве
avito 31.07.2014
140 000 руб.
Honda CB1000 Super Four в Краснодаре
avito 30.07.2014
145 000 руб.
Honda CB 1000 Super Four в Воронеже
avito 15.07.2014
155 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CB 1000 Big one Super Four на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CB 1000 Big one Super Four на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>