* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FLD Dyna Switchback на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FLD Dyna Switchback на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 Фото
Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 
Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 
Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 
Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 
Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 обзор
Технические характеристики Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014
Двигатель Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014
Двигатель
Air cooled, four stroke, twin Cam 103 Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self adjusting lifters; two valves per cylinder
Объём двигателя
1690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98.4 x 111.3 mm
Макс. Крутящий Момент
98.8 ft. lbs 136 Nm @ 3500 rpm
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. момент, Нм.
136
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
Трансмиссия Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014
КПП / Привод колеса
6 Speed / Belt
Сцепление
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1st 9.311 2nd 6.454 3rd 4.793 4th 3.882 5th 3.307 6th 2.79
Размеры и масса Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014
Емкость Топливного Бака
17 8 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
Unladen 695 mm / 27.4 in
Мокрый Вес
326 kg / 718 lb
Колесная база
1595 mm
Колея
158 mm
объем масла
2.8 Litres
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014
Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper ABS available
Задняя Шина
Dunlop D401 160/70B17 73H
Передние Тормоза
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS available
Передняя Шина
Dunlop D402F 130/70B18 63H
Задняя подвеска
Nitrogen charged 36 mm monotube damper with 5 step preload adjustable dual rate spring, 2.13 in. 54 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41.3 mm fork with 20 mm cartridge damping and triple rate spring, 3.86 in. 98 mm wheel travel.
Рама
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions; MIG welded
Динамические характеристики Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014
Год
2014
Модель
Harley Davidson FLD Dyna Switchback
Снаряженная Масса
531 kg / 1170 lb
Rake (steering head)
29.9
Lenght
2360 mm
Описание Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014
FLD Dyna Switchback - это турер-мотоцикл со съемными жесткими симметиричными кофрами и быстро отсоединяющимя лобовым стеклом. Снимая те компоненты, которые вам не нужны в считанные секунды можете превратить Switchback в кастомовый стит-круизер. Шасси, подвеска и шины разработаны для обеспечения легкой, уверенной езды. Harley Davidson FLD Dyna Switchback - это самый легкий кастом турер-мотоцикл в своей категории. Его стиль вызывает классические пропорциями, чистой и простой линий. Изящный изогнутый руль сочитается с длинными полноразмерными подножками для пилота. Двухместное сиденье Harley Davidson FLD Dyna Switchback, сделанное чтобы предложить наибольший комфорт в течение всего дня, как водителю так и пассажику.
Ключевые Особенности Harley Davidson FLD Dyna Switchback
- Новый стандарт антиблокировочной тормозной системы (ABS).
- Новые варианты цвета краски.
- Съемный жесткие симметричные кофры в цвет мотоцикла.
- Быстросъемное лобовое стекло с креплением на вилку.
- Хромированные выхлопные трубы с прямым глушителем.
- Задние амортизаторы, газовые, заправленные азотом, 36мм однотрубные, имеют регулировку предварительного натяжения.
- Передняя телескопическая вилка "патронного типа" 41.3mm обеспечивает расширенные возможности и демпфирующие характеристики, управляемость и комфорт.
- Колеса на черных, 5-спицевых литых алюминиевых дисках; 18-дюймовое спереди, 17-дюймовое заднее.
- Передние и задние крылья полного охвата.
- Хромированная фара.
- Хромированная вилка и крышки задних амортизаторов.
- Хромированная панель приборов со встроенным выключателем зажигания.
- Классическая черная крышка батарейного отсека.
- Полная длина подножки водителя.
- Цельное двухместное сидение с кастомовыми элементыми.
- Двигатель с черным порошковым покрытием меж ребер и полированными до блеска торцами и крышками.
- Топливного бак 17-литровый, "Street Bob"
- Руль из нержавеющей стали.
- Пакет безопасности опция пучки антиблокировочную тормозную систему (ABS) с использованием смарт-системы безопасности и близостьоснове, руки-бесплатно безопасности fob резиновые монтажа Twin Cam 103 двигатель с 103-cid (1690cc) с электронным последовательный порт впрыска топлива (ESPFI) рассчитан на 98.8 ft. lbs. крутящий момент при 3500 об / мин.
- 6-ступенчатая КПП, "Cruise Drive".
- Легкодоступное место аккумулятора.
- Легкодоступное для настройки задние амортизаторы.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLD Dyna Switchback других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson FLD Dyna Switchback по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson FLD Dyna Switchback
среди найденых объявлений
1 250 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 250 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FLD Dyna Switchback
среди найденых объявлений
797 000руб.*
среди найденых объявлений
797 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FLD Dyna Switchback
среди найденых объявлений
500 000руб.*
среди найденых объявлений
500 000руб.*
Harley-Davidson Dyna Switchback (2012) в Санкт-Петербурге
20.11.2020 699 000 руб.
Harley-Davidson dyna switchback в Москве
21.09.2020 675 000 руб.
Harley Davidson Dyna switchback в Санкт-Петербурге
27.09.2019 Не указано
Harley-Davidson Dyna Switchback (2012) в Санкт-Петербурге
10.07.2019 690 000 руб.
Harley Davidson Dyna SwitchBack 2013 в Загорянском
08.07.2019 589 000 руб.
Harley Davidson Dyna Switchback 2012 в Москве
04.07.2019 500 000 руб.
Harley-Davidson FLD-103 Dyna Switchback в Екатеринбурге
15.06.2019 900 000 руб.
Harley-davidson Dyna switchback (2012) обмен в Краснодаре
14.06.2019 595 000 руб.
Harley Davidson Dyna FLD Switchback 2011 в Уфе
29.05.2019 Не указано
Harley-Davidson Dyna Switchback, 2013, ABS в Москве
28.05.2019 625 000 руб.
Harley Davidson Dyna FLD Switchback в Санкт-Петербурге
13.11.2017 860 000 руб.
Harley-Davidson Dyna Switchback в Санкт-Петербурге
30.10.2017 1 199 000 руб.
Harley-Davidson Dyna Switchback в Санкт-Петербурге
16.02.2017 995 000 руб.
Продам мотоцикл Dyna Switchback в Санкт-Петербурге
21.01.2017 900 000 руб.
Harley-Davidson Dyna Switchback в Санкт-Петербурге
05.01.2017 1 250 000 руб.
Harley Davidson Dyna Switchback 2012 в Екатеринбурге
15.11.2016 700 000 руб.
Harley-Davidson Dyna Switchback 2012 в Москве
26.10.2016 780 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
152000р.*
249000р.*
259000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986
Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986 Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...
Читать далее >>Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3
Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...
Читать далее >>Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?
Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...
Читать далее >>Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр
Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...
Читать далее >>Минск М-105
Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...
Читать далее >>