Сравнение мотоциклов:
SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 против Honda NSS 300 Forza 2018

SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 в сравнении с Honda NSS 300 Forza 2018 по характеристикам: inner leg curve, consumption average (claimed), intake valve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент.

Если кратко, то NSS 300 Forza это не продающийся в России мотоцикл, а GTS/Joymax 300i evo это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Inner Leg Curve

Black, Silver, Grey, White, Matt grey, Dark grey
нет данных

Consumption Average (claimed)

2.75 x 13 in.
нет данных

Intake Valve

3.50 x 13 in.
нет данных

Rear Rim

0.18 L / 0.4 US pints
нет данных

Год

2014
2018

Модель

SYM GTS/Joymax 300i evo
Honda NSS 300 Forza

Rake

нет данных
89 mm / 3.5 in

Аккумулятор

12V 10 Ah
нет данных

Wheels

Aluminium alloy
нет данных

Average Consumption

27
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Fuel system

EFI (C.L.)
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC, FI
Four strike, single cylinder, 4 valve

Объём двигателя

263.7 cc / 16.1 cub in.
279 cc / 17.0 CU-IN

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
72 x 68.5 mm

Макс. Мощность

17.2 kW / 23.3 hp @ 7500 rpm
24.8 hp / 18.4 kW@ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

24.1 Nm / 2.04 kgf-m / 17.8 ft/lbs @ 5500 rpm
27.2 Nm / 20.1 lb-ft. @ 5,750 rpm

Степень Сжатия

Dry sump
10.5:1

Питание двигателя

Electronic
PGM-FI

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Single
нет данных

Система зажигания

CDI
TCI

Свечи Зажигания

NGK CR 8E
нет данных

Макс. момент, Нм.

24.1
27.2

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Макс. Мощность, Л.с.

23.3
24.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5750

Сцепление

Centrifugal, dry type
Automatic centrifugal clutch; dry type

КПП

CVT
CVT

Главная передача

Belt
V-Belt

Емкость Топливного Бака

12 L / 3.2 US gal
11.5 Litres / 3.0 gall

Высота Сиденья

755 mm / 29.7 in.
780 mm / 30.7 in

Колесная база

нет данных
1508.7 mm / 59.4 in

Размеры

1495 mm / 58.9 in.
Height 1470 mm / 57.9 in

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in.
134.6 mm / 5.3 in

Мокрый вес

190 kg / 419 lbs
182kg / 401.2 lbs

Задний Тормоз

Hydraulic disc, 220 mm, ABS
Single 240mm disc

Задняя Шина

130/70-13 57P tubeless
140/70R14

Передние Тормоза

Hydraulic disc, 240 mm, ABS
Single 256mm disc

Передняя Шина

110/90-13 56P tubeless
120/70R15

Задняя подвеска

Twin sided swing arm
Twin Shock

Передняя Подвеска

Telescopic fork
33mm Telescopic

Рама

High strength steel, pipe under bone
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>