Сравнение мотоциклов:
Suzuki XN 85D Turbo 1983 против Honda CB 750 KA 1980

Suzuki XN 85D Turbo 1983 в сравнении с Honda CB 750 KA 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 750 KA это весьма популярный в России мотоцикл, а XN 85D Turbo это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki XN 85D Turbo 1983 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 750 KA 1980 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

415000 руб.
263274 руб.

Год

1983 - 85
1980 - 81

Модель

Suzuki XN 85D Turbo
Honda CB 750 K A

Reserve

нет данных
4.9 L / 1.3 US gal

Production

1153 units
нет данных

Dry Weight

218 kg / 479 lbs
236 kg / 520 lbs

Cooling system

Air-cooled
нет данных

Final Reduction

39/16
нет данных

Fuel Consumption

нет данных
4.4 L / 4.7 US quarts

Двигатель

Four-stroke, transverse four cylinder, turbocharged, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC , 4 valve per cylinder

Объём двигателя

673 cc / 41.1 cu in
748 cc / 45.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

62 x 55.8 mm
Air cooled

Макс. Мощность

62 kW / 85 hp @ 8000 rpm
57 kW / 77 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

76.4 Nm / 7.8 kgf-m / 56.4 lb-ft @ 6500 rpm
65 Nm / 6.6 kgf-m / 48 ft-lb @ 7000 rpm

Степень Сжатия

Nippondenso electronic fuel injection
нет данных

Питание двигателя

нет данных
4 x 30 mm Keihin carb

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Transistorize
Electronic

Макс. момент, Нм.

76.4
65

Макс.мощность на об/мин.

8000
9000

Макс. Мощность, Л.с.

85
77

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7000

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

530 chain, 39/16
Chain

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
20 L / 5.3 US gal

Высота Сиденья

762 mm / 30.0 in
798 mm / 31.4 in.

Размеры

1486 mm / 58.5 in
нет данных

Мокрый вес

250 kg / 551 lb lbs
255 kg / 562 lbs

Задний Тормоз

Single 265mm disc, 1 piston caliper
180 mm drum

Задняя Шина

120/90 H17 Michelin M48
4.00-18

Передние Тормоза

2 x 290mm Discs, 2 piston calipers
Single 275 mm disc

Передняя Шина

100/90 H16 Michelin A48
3.25-19

Задняя подвеска

Suzuki Full Floater, one Kayaba damper, 1 adjustment for spring preload
Dual shocks, swinging arm

Передняя Подвеска

37mm Kayaba shocks, adjustments for spring preload, anti-dive
Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
160 mm / 6.3 in.

Ширина Заднего Колеса

106 mm / 4.2 in
101.5 mm / 4.0 in.

Старт на Милю

нет данных
12.4 sec

Максимальная Скорость

нет данных
Candy muse red or Excel black / Cosmo black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>