Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1000 Mat Mladin Replica 2004 против Bimota YB8 Evo 1993

Suzuki GSX-R 1000 Mat Mladin Replica 2004 в сравнении с Bimota YB8 Evo 1993 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то YB8 Evo это не продающийся в России мотоцикл, а GSX-R 1000 Mat Mladin Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

2004
1993 - 1994

Модель

Suzuki GSX-R 1000 Mat Mladin Replica
Bimota YB8 EVO

Production

нет данных
169 units

Dry Weight

нет данных
180 kg / 396.8 lbs.

Wheel base

1410mm / 55.5 in
нет данных

Primary Drive Ratio

1.553 (73/47)
нет данных

Dry-Weigh

168 kg / 370 lb
нет данных

Final Drive Ratio

2.470 (42/17)
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC 5 valves per cylinder.

Объём двигателя

988
1002

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 59 mm
75.5 x 56 mm

Макс. Мощность

164 hp 120,6 kW @ 10800 rpm
122.3 kW / 164 hp @ 10500 rpm (rear tyre 101.7 kW / 136.4 hp @ 10300 rpm)

Макс. Крутящий Момент

120 Nm11,3 kgf-m @ 8500 rpm
101 Nm / 10.3 kg-m / 74.5 lb/ft. @ 8500 rpm10.3 kg-m @ 8500 rpm

Зажигание / Стартер

Digital / electric
нет данных

Степень Сжатия

Fuel Injection
Liquid

Питание двигателя

нет данных
Weber Marelli injection

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
-

Макс. момент, Нм.

120
101

Макс.мощность на об/мин.

10800
10500

Макс. Мощность, кВт

120
122

Макс. Мощность, Л.с.

164
164

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
8500

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres
20 Litres / 5.3 gal

Высота Сиденья

840 mm / 32.3 in
нет данных

Размеры

24 / 96mm
нет данных

Мокрый вес

нет данных
207 kg / 456.4 lbs.

объем масла

3.6 litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

190/50 ZR17
180/55-17

Передние Тормоза

2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70-17

Задняя подвеска

Monoshock, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Marzocchi single shock, compression and rebound damping adjustable.

Передняя Подвеска

Telescopic, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping. Titanium-Nitride coated stanchions.
42mm Marzocchi forks, anti dive system in the left tube of the fork leg and a hydraulic brake in the right. compression and rebound damping adjustable. adjustable by four positions

Рама

Twin-spar, aluminium alloy
Two diagonal beams in section bar made of aluminium with internal ribbing. The cylinders are supported by plates bolted to the beams and the swing arm is made of aluminium

Старт на Милю

10.4 sec
нет данных

Средний расход (км./литр.)

18.3 km/lit
7.9 l/100 km / 26.6 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
12.9 m / 36.2 m 42.3 ft. / 118.8 ft.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 2007 фото Мотоцикл BMW R 100RS 1982 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 20th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE8 Ultra Classic Electra Glide CVO 2013 фото
Мотоцикл Ducati 900SS 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2010 фото