Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996 против Honda VF 750C Magna 2000

Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996 в сравнении с Honda VF 750C Magna 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то VF 750C Magna это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс., а ZR 750RS Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 71лс. Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda VF 750C Magna 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

114769 руб.
202310 руб.

Год

1996 - 97
2000-05

Модель

Kawasaki Zephyr 750RS
Honda VF 750C Magna V45

Engine Oil

Semi-Synthetic
нет данных

Dry Weight

201 kg / 443 lbs
нет данных

Max Power Rear Tyre

64.2 hp @ 9400 rpm
нет данных

Cooling system

Air cooled,
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

738 cc / 45.6 cu-in
748

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66 x 54 mm
70 x 48.6 mm

Макс. Мощность

71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
79 hp 57.6 kW @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
66 Nm @ 7500 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Степень Сжатия

Wet sump
4x 34mm Keihin carbs

Питание двигателя

4x 32mm Keihin carburetors
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Analogue CDI (Capacitive Discharge
нет данных

Макс. момент, Нм.

56.8
66

Макс.мощность на об/мин.

9500
9500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
57

Макс. Мощность, Л.с.

71
79

Макс. крутящий момент на об/мин.

7300
7500

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.4 US gal
13 Litres / 3.43 gal

Сухой Вес

нет данных
228 kg

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
710 mm / 28.0 in

Колесная база

1455 mm / 57.2 in
нет данных

Мокрый вес

220 kg / 485 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 230mm disc 1 piston caliper
Drum

Задняя Шина

150/70 VR17
150/80 -17

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 315mm disc

Передняя Шина

120/70 VR17
120/90 -17

Задняя подвеска

Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Dual shocks, spring preload adjustable, 99mm wheel travel.

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks no adjustmen
39mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable. 120mm wheel travel.

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

115 mm / 4.5 in
нет данных

Старт на Милю

12.2 sec / 170.0 km/h
12.3 sec / 108.7 mp/h

Максимальная Скорость

нет данных
122 mp/h

Средний расход (км./литр.)

16.5 km/lit
37 mp/g

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.4 m / 38.0 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1987 фото Мотоцикл Gilera Nexus 500 2003 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125S 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi 850T5 1983 фото
Мотоцикл Ducati Hyperstrada 820 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 400R 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-M 1991 фото Мотоцикл Horex VR6 Classic 2014 фото